地铁车站深大基坑支护及支撑体系施工方案.doc

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第三章 钢支撑施工工艺 3.1 土方开挖 钻孔灌注桩和降水施工结束后，首先进行土方开挖工作，其中B区土方开挖纵向分六层进行，第一层为现况地面至冠梁底，开挖深度约为2.0m，完毕后开始进行帽梁、挡墙的施工………… 3.2钢支撑施工 2、钢围檩：第一层钢支撑直接支撑于帽梁上，凿出帽梁上预埋件，与预埋钢板相焊接，以下各层钢支撑架设于钢围檩上，钢围檩采用Ⅰ45c工字钢两根并放，中心距22.4cm。工字钢桩侧为2.0cm厚的通长钢板；基坑侧焊接2.0cm厚加强钢缀板…………
4 、钢支撑活动端：钢支撑活络端头由两段组成，首段采用对扣2个焊接槽型钢（ 310X135X20）与端头封板（450X450X20）焊接而成 ，槽型钢间距40mm，中间空隙用以穿设楔块…………
3.2.3钢支撑架设方法及流程
1、基坑开挖至第一层土下时，即帽梁下50mm后，立即放测出支撑位置线，凿出帽梁内的预埋钢板焊接活络头和固定端头，并开始吊装第一层钢支撑，施工时拟采用一台10t的龙门在基坑内架设…………
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