中铁地铁车站深基坑监测方案（25页）.doc

该附件为 中铁地铁车站深基坑监测方案 ，共25页

概况：

引起支护桩（墙）后地表沉降的主要原因：桩（墙）体的水平位移、地下水的损失和基坑开挖对周侧土体扰动。明挖基坑工程开挖过程中只要支护可靠，桩（墙）后土体的变形和坡顶地面的沉陷均可得到有效控制。深度相对较大的明挖基坑，不论从工程的重要性还是工程的难度上考虑，均应充分估计深基坑开挖对周边环境造成破坏的可能性。

采用内支撑的基坑周边地面的变形（包括变形和沉降）与支护结构的结构刚度和所处场地的土层条件有关。受基坑挖土施工的影响，基坑周围的地层会发生不同程度的变形

目录：

一、概述

二、地铁工程建设影响分析

三、监测工作内容及工程量

四、测点布置与监测方法

五、技术要求及控制标准

六、监测频率

七 、现场安全巡视工作要求