地铁车站深基坑施工方案.doc

项目概要：

太和站为双柱3跨2层（部分为三柱4跨）单岛四线越行站。太和站属一级基坑，车站有效站台中心里程为YDK22+830.000，车站起点里程为YDK22+599.800,终点里程为YDK22+993.800，全长394m。标准段线间距24m，车站标准段基坑宽度29.7m，标准段基坑深约16.3~16.9m,小里程端端头加宽段基坑宽度34.1m，端头加宽段基坑深约17m；大里程端端头加宽段基坑宽度33.9m，端头加宽段基坑深约17.65m。地面标高23.20m，车站采用明挖顺作法施工开挖面积为11894.74m2。围护结构采用地连墙加内支撑的型式。

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该附件为某地铁车站深基坑施工方案，共118页。

目录：

1编制依据、原则及方案适用范围

2项目概要

3施工重难点分析及针对性措施

4总体施工方案

5分项工程施工方案

6监控量测

7临边防护及上下基坑人行通道

8安全、质量、环保、工期、职业健康的技术保证措施

9应急处理措施

10附图

部分内容如下：