框架结构地铁车站施工组织设计(钢管内支撑).doc,布置图

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  • 2.3.1施工场地布设 16
  • 2.3.2具体 场地布置 19
  • 现场第二期施工场地布置 21
  • 2.3.3场地水电布置图 22
  • 4.1围护结构与主体施工机械、设备 33
  • 4.4机械设备管理措施 36
  • 5)混凝土养护 90
  • 3)变形缝处的混凝土灌注与振捣 104
  • 4)接水盒及密封材料安装注意事项 105
  • 4)混凝土养护 119
  • 1管道切改及交通疏导组织协调保证措施 165
  • 2、地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 167
  • 2.1管理措施 167
  • 3、方案优化或合理化建议 174
  • 3.1地连墙接缝加钢板处理 174
  • 3.2出入口及风道围护结构建议改为地下连续墙 174
  • 3.3超长钢支撑改为混凝土支撑 175
  • 3.4基坑阳角加固 175
  • 5、现场安全与文明施工及环保措施 191
  • 5.1.1建立健全安全施工保证体系,落实安全施工责任制 191
  • 5.1.5安全用电技术措施 198
  • 5.2 现场文明施工措施、施工现场环保措施 199
  • 5.2.1文明施工管理体系 199
  • 5.2.2文明施工管理目标及措施 199
  • 5.2.3对外来工的管理 200
  • 5.2.6 现场文明施工监管组工作标准 203
  • 5.3施工现场环境保护措施 204
  • 5.3.1施工期内的主要环境污染因素特征 204
  • 5.3.3主要环境影响的控制 206
  • 5.3.9 施工期间环境保护责任保证体系见框图 208
  • 5.3.10 施工期环境管理逻辑见框图 209
  • 6、工期保证措施 210
  • 7、冬、雨季施工措施 212
  • 7.1雨季施工措施 212
  • 8、各相关接口的协调措施 216
  • 8.1车站施工的协调 216
  • 8.2与地铁施工相关单位的协调 216
  • 8.3与建筑物业主及居民的协调 216
  • 8.4与其他各专业承包商的接口协调 216
  • 8.5与分包商及供货商的协调 217
  • 8.6与可能出现的加工作业界面的协调 217
  • 8.7土建施工与设备安装界面的协调 217
  • 9、对突发事件的预防和应急措施 217
  • 10、主要材料、设备运输、仓库及现场堆放和防护措施 222
  • 11、系统调试、开通及竣工验收的配合措施 223
  • 在进行系统调试、开通及竣工验收时,作为总承包单位,我方应全力协调、配合各方工作,主要有以下工作: 223
  • 11.1与监理、设计的配合措施 223
  • 11.2与监理、设计配合的程序 223
  • 11.3配合措施 224
  • 11.3.1系统调试、开通前准备阶段配合措施 224
  • 11.3.1.1合同文件及设计图纸 224
  • 11.3.1.2施工办公区及现场布置 224
  • 11.3.1.3 施工组织设计 225
  • 11.3.1.4材料、及机械设备报验 225
  • 11.3.1.5开工申请 225
  • 11.3.2调试阶段配合措施 226
  • 11.3.2.1每道工序完工后的措施 226
  • 11.3.2.2分项工程完工后的措施 226
  • 11.3.3配合监理工程师工作 226
  • 11.3. 3.1补充图纸和指示 226
  • 11.3. 3.2 接到监理通知后的措施 226
  • 11.3. 3.3调整措施 226
  • 11.3. 3.4进度计划 227
  • (1)提交进度计划 227
  • (2)修订进度计划 227
  • (3)文明施工、安全 227
  • 11.3.4竣工验收 227
  • 11.3.5计量配合措施 227
  • 12、工程交验后的至试运营期截止前的服务措施 227

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1.3.1车站主体结构 本站为地铁2号线与规划6号线换乘站,为地下两层岛式站台车站,换乘节点部分为地下三层,采用明挖顺作法施工,车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构,结构外设置外包防水层。 1.3.2车站通道出入口 及风道结构 车站通道出入口及风道均为一层框架结构,出入口为单跨框架,风道为双柱3跨框架结构。出入口基坑深度为11m左右,基坑宽度均为6m;风道基坑宽度为23.88m,基坑深度为10.1m,风道均设有风井,风井出地面与地面风亭相接。 车站主体及风道、出入口结构均采用明挖顺做法施工。
1.3.3围护建筑设计结构形式:
主体基坑围护结构采用连续墙加钢管内支撑的支护形式,墙厚0.8米,换乘节点处墙厚1.0米,墙幅标准宽度设为6米,局部根据情况调整,墙顶设置钢筋混凝土冠梁,基坑沿竖向设置五道支撑,一道换撑;换乘节点处设置七道支撑、2两道换撑。
……
二、土建施工方案与技术措施
1、基坑围护结构施工方案
1.2.2 SMW工法桩施工方法、流程及说明
1.2.3、高压旋喷桩施工方法、流程及说明
在本标段高压旋喷桩主要用于在出入口及风道围护结构SMW工法桩与主体围护结构地连墙相交处的土体加固、封闭止水。
2、降水方案
3、车站主体结构施工
……
3.1 动力照明系统的关键工序与技术要求:
3.1.1电线电缆的选择及其敷设方式:
动力照明系统的配线线缆均采用铜芯,其中与消防有关的动力设备和应急照明配线线缆采用耐火型,其它配线线缆采用阻燃型。全部线缆均采用无卤阻燃特性。
照明及检修的配电电缆采用桥架敷设,无吊顶的房间采用梯形桥架,闷顶内采用槽式防火型桥架。主要技术措施包括:
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