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4.2、施工方案
4.2.3、各施工段施工顺序及接口处理
4.2.3.1、各施工段施工顺序
本车站总长1023m，分五个施工段。第一、二、四、五施工段平行施工。具体各段施工顺序如下…………
第二施工段（B区）先施工，采用明挖顺作，第三施工段（C区）作为交通疏解道路，待施工段二（B区）完成后施工；施工段一北端井、A1、A2（北端明挖顺作部分）、施工段四（D区）施工段五（E区）与施工段二（B区）同时施工。第一施工段A3区和第三施工段（C区），均采用盖挖逆作法，须同步施工以保证施工段B的安全。详见图4-12…………
4.2.4、地基加固方案及既有建筑锚索截断处理
4.2.4.1、砂层液化处理
场地内局部地段淤泥质细砂、细砂层及中砂层具液化性，对液化砂层采取普通注浆加固,加固宽度为基坑外5.0米，注浆深度根据地质纵断面确定，分别进入上下不液化土层，注浆孔距2.5m，呈梅花型布置，浆液扩散半径1.5米。普通注浆参数…………
灌注浆液：水泥采用标号不低于R32.5的普通硅酸盐水泥，水泥浆液水灰比1：1，注浆压力，初压：0.2～0.5Mpa 终压：2～3Mpa。注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得注浆施工经验。为缩短浆液的凝胶时间，在浆液中掺加3‰的速凝剂。注浆后土体应达到硬塑状粘性土特性标准，抗压强度≥1.0Mpa，注浆结束标准：进浆量小于20L/min，并达到设计终压后稳定10分钟…………
4.2.4.2、袖阀注浆加固地基
在第四施工段（D区）为防止基坑两侧土体变形过大，在基坑两侧采用袖阀注浆进行加固土体，基坑两侧为地下连续墙外5米范围内。注浆长度为残积层顶面以上土层，深度大致为5～28米…………
在免税大厦及第五施工段（E区）香格里拉酒店处，采用袖阀注浆对基坑外土体进行加固，加固范围为各砂层以上土层，深度至砂层下1m范围…………
4.2.5、既有建筑锚索截断处理
采用人工挖孔桩处理锚索（锚杆）范围，桩长度20m，桩间距除注明外为1.5m。免税商务大厦及香格里拉酒店处人工挖孔桩完成锚索处理后，需要将基坑外的人工挖孔桩采用C20素混凝土浇筑，基坑内的人工挖孔桩采用素土回填，待人工挖孔桩内素混凝土达到强度后开始地下连续墙施工。其他位置人工挖孔桩完成锚索处理后采用素土回填，再地下连续墙施工。处理锚索挖孔桩布置图详见图4-13…………
4.2.6、围护结构施工
主体结构地下连续墙将基坑分割成5段，其中施工一段划分为A1、A2、A3区，具体分段、分区见图4-14。其中施工段一151幅，施工段三20幅，施工段四134幅，施工段五102幅，合计407幅…………
4.2.6.4、施工段五地下连续墙施工
施工段五地下连续墙共102幅，地下连续墙标准分幅长度为5m。该段地质主要为素填土、全风化岩、强风化岩和弱风化岩，选用2台液压抓斗式成槽机辅以8-12台冲击钻机成槽。间隔跳槽施工，钢筋笼在现场制作，履带吊吊装，导管法进行水下砼灌注…………
第一台成槽机先施工西侧连续墙，自51轴向南施工，到南端工作井时，再向北施工，之后再自南向北施工东侧连续墙。第二台先施工东侧连续墙，自47轴开始向南施工至50轴；之后，调至西侧，自北向南施工至51轴西侧连续墙；再调至东侧自50轴向南施工东侧连续墙。最终连续墙在东侧59轴北侧合龙。详见图4-18。地连墙施工时跳槽开挖，分Ⅰ、Ⅱ序施工。注浆根据连续墙进展情况，跟在连续墙后施工…………
4.2.7、钻孔灌注桩及旋喷桩
主体工程抗拔桩兼临时立柱桩、立柱桩、管井和附属工程围护桩采用冲击钻机成孔，钢筋笼在钢筋加工厂制作成型，导管法进行水下砼灌注。围护钻孔桩跳孔顺序如图4-19。旋喷桩在钻孔桩完成后施工，采用单管旋喷…………
桩基以不影响连续墙施工为原则，能施工的先施工，不能施工的待附近连续墙完成后再施工…………
临时立柱型钢，在地面上一次制作成型，在抗拔桩浇筑混凝土完成后，采用履带吊吊装，按图纸设计深度插入混凝土内，在井口设置临时扁担悬吊立柱型钢，待7天后，拆除临时扁担。纵向工字钢连系梁，随
土方开挖
，安装焊接…………
4.2.8、结构柱预埋施工
(1)结构柱预埋施工程序
型钢柱制作→冲击成孔→下放钢套管并定位→下放钢筋笼→清孔→灌注砼→抽干孔内泥浆并凿除浮浆→安装型钢柱定位器→型钢柱吊装加固→灌注型钢柱底部砼→孔内回填小石子或中粗砂…………
(2)施工方法
采用2.8m直径的钻孔桩进行钻孔施工，成孔后下放全长钢套管，钢套管外径为2.6m，钢套管应保证不漏水，钢套管厚度不小于16mm，待成孔封底后，把孔内的水抽干，凿除桩头浮浆，设置精确导向定位器，把结构柱型钢整体吊放入孔，按照设计标高浇筑型钢柱砼…………
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