地铁车站主体基坑降水工程施工方案平面图

朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站，是地下二层12m岛式站台标准车站，中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区，南北向设于老沪闵路下。

车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。

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1. 方案编制 依据与降水目的 1

2. 项目概要 2

3. 工程地质及水文地质条件 4

4. 降水设计方案 7

5. 减压降水引起的地面沉降预测与控制 14

6. 降水验证试验 17

7. 深井构造与设计要求 19

8. 成井施工工艺 20

9. 降水运行管理 24

10. 应急预案 30

11. 封井方案 35

12 降水施工保证措施 38

13 降水施工管理与组织 43

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共51页

拟建车站工程总平面图

基坑抗承压水突涌稳定性验算原理示意图

离散模型三维划分