地铁主体和附属工程施工方案.doc

地铁主体和附属工程施工方案

江埔站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧，沿从化大道东西向布置。车站有效站台中心里程为YDK61+263.000，车站起点里程为YDK61+176.200/ZDK61+161.900,终点里程为YDK61+416.900/ZDK61+416.90， 主体及附属结构外包全长240.7m（右线）/255m（左线），标准段线间距14m。

车站结构为地下两层现浇混凝土结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系；围护结构与车站 主体及附属结构采用复合式结构， 主体及附属结构采用明挖顺明挖顺筑法筑法施工。 车站有效站台中心里程处车站为标准地下二层岛式车站。

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第一章 总说明 1

第二章 项目概要 3

第三章 施工总体方案及施工组织安排 6

第四章 结构工程施工准备 13

第五章 结构工程施工方法 14

第六章 结构工程施工技术措施 25

第七章  结构工程施工质量保证措施 48

第八章  结构工程施工工期保证措施 56

第九章 结构工程施工安全保证措施 58

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共56页

单侧支模支撑示意图