地铁站主体结构工程施工组织设计.doc,平面布置图

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  • 1 综合说明 1
  • 1.1 编制依据 1
  • 1.2编制原则 1
  • 1.3编制范围 1
  • 1.4项目概要 1
  • 1.5总体施工部署 11
  • 2 施工现场平面布置 28
  • 2.1施工现场总平面布置说明 28
  • 2.2施工现场总平面布置 28
  • 2.3临时设施 28
  • 3 劳动力计划 32
  • 3.1劳动力计划说明 32
  • 3.2劳动力计划表 32
  • 3.3劳动力强度 32
  • 3.4节假期间劳动力保证措施 32
  • 4 施工进度计划及施工进度保证措施 35
  • 4.1 施工总工期 35
  • 4.2 施工进度计划 35
  • 4.3 进度监控及报告进度方法 39
  • 4.4进度计划的修订和调整 40
  • 4.5施工进度保证措施 40
  • 5 主要施工机械、设备 45
  • 5.1机械设备的选择 45
  • 5.2 机械、试验设备配备计划 45
  • 5.3机械设备进场方式 45
  • 5.4 材料供应计划 52
  • 6 车站及区间施工方案 56
  • 6.1施工降水方案 56
  • 6.2车站、隧道、中间风井主体结构的施组、方法、程序说明和附图 60
  • 6.3车站、隧道附属结构工程的施组、方法、程序说明和附图 81
  • 6.4结构防水工程的施组、方法、程序说明和附图 83
  • 6.5维护结构的施组、方法、程序说明和附图 106
  • 6.6 土方开挖 、外运弃土、回填等工程的施组、方法、程序说明和附图 117
  • 6.7接口及预埋件施工 128
  • 6.8降水井口封堵措施 130
  • 6.9接地网施工技术措施 132
  • 7 施工监测方案 133
  • 7.1监测目的 133
  • 7.2监测项目、测点布置原则、监测目的及要求与监测频率 133
  • 7.3监控仪器配置及观测频率 134
  • 7.4测点布设及监测方法 134
  • 7.5监测管理体系及质量保证措施 135
  • 8 地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 139
  • 8.1地下管线保护措施 139
  • 8.2施工对建筑物的影响 140
  • 8.3建筑物保护措施 141
  • 9 安全保证措施 142
  • 9.1安全目标 142
  • 9.2安全管理体系 142
  • 9.3安全保证措施 148
  • 10 管线迁改及交通疏导组织协调保证措施 151
  • 10.1管线迁改 151
  • 10.2交通疏导 153
  • 11 各相关接口的协调措施 154
  • 11.1与监理工程师的配合措施 154
  • 11.2与设计单位的配合措施 154
  • 11.3与建设单位的配合措施 154
  • 11.4与相邻施工单位的施工配合措施 154
  • 11.5与地方政府职能部门的施工配合措施 155
  • 11.6 与地方居民的协调 155
  • 12 冬、雨季施工措施 156
  • 12.1冬季施工措施 156
  • 12.2雨季施工措施 158
  • 13 质量保证措施 160
  • 13.1质量保证体系 160
  • 13.2质量保证措施 170
  • 13.2.1 组织保证措施 170
  • 13.2.2思想教育保证措施 170
  • 13.2.3技术管理保证措施 172
  • 13.2.4施工保证措施 173
  • 13.2.5人、机、料、法、环的控制 174
  • 13.2.6混凝土质量的保证措施 175
  • 13.2.7钢筋工程质量保证措施 178
  • 13.2.8防渗漏的保证措施 181
  • 13.2.9施工期间对隐蔽工程的质量保证措施 183
  • 13.2.10预埋件、预留孔洞的保证措施 184
  • 13.2.11为确保质量所采取的检测试验手段、及质量保证体系 186
  • 14 现场文明施工措施 191
  • 14.1文明施工保证体系 191
  • 14.2文明施工保证措施 191
  • 15 施工现场环保措施 193
  • 15.1环境管理体系 193
  • 15.2环境管理体系建立的依据 194
  • 15.3对遵守法律、法规和污染预防的承诺 194
  • 15.4环境保护工作内容 194
  • 15.5环境保护措施 195
  • 16 工程交验后的服务措施 198
  • 17 突发事件应急预案 199
  • 17.1停电事件的处理 199
  • 17.2火害的处理 199
  • 17.3防止地表沉降的措施 199
  • 17.4管线破坏的处理 199
  • 18 合理化建议 201

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1.5.3.3总体施工方法 (1)降水 本合同段工程采用采用管井群井降水。降水深度为含水层底板下1.0m,在降水不完全时采用在基坑内设集水井、坑、排水盲沟进行补充降水。 (2)明挖施工方法 采用明挖顺筑法施工,以围护结构、基坑开挖与支撑、主体结构施工为主线,同时兼顾做好监控量测、管线保护、附属结构的施工;由下往上施工主体结构,施作防水层,回填土。
钻孔桩围护结构:钻孔桩采用旋挖钻机成孔,导管法灌注砼;桩间采用喷射砼支护,钢支撑采用吊车吊装到位;边开挖边架设钢管支撑,开挖至基底后进行基底施工。
明挖基坑:采取挖掘机开挖,自卸汽车运输,开挖采用纵向分段、竖向分层,有序运输的原则施工。
(3)结构工程
主体钢筋砼结构采取“纵向分段、竖向分层”的原则进行施工。采用商品砼泵送入模,结构采用满堂碗扣式支架,结构内模采用定型钢模,外模采用大块组合模板。
(4)防水层
侧墙及底板采用防水卷材,顶板外涂聚氨酯涂料;施工缝、结构缝采用中埋式止水带和背贴式止水条。
(5)区间过河段
先施工两侧设置挡水围堰,再在两侧挡水围堰下施工双排高压旋喷桩止水帷幕,围护及主体结构按标准段施工。
(6)风道、出入口
对风道及出入口采用明挖法施工,坑壁采用土钉和喷射砼作支护,风道及出入口框架采用现浇入模,模板采用大块组合钢模现场拼装,结构外铺设全包防水层。
……
6 车站及区间施工方案
6.1施工降水方案
6.2.2.1基础施工程序
基础工程施工顺序:基坑清挖→施工测量→基础横梁、纵梁开挖→基础垫层施工→基础横梁及纵梁施工→基础回填夯实→满堂基础垫层→底板防水及保护层→底板及部分边墙施工→地下室回填夯实。
……
附:施工总平面布置图、车站降水井平面布置图、施工监测平面布置图等
200余页,

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