地铁站房工程施工组织设计（岛式车站）.doc

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第一章编制依据及原则 - 1 -
1.1、编制依据 - 1 -
1.2、编制原则 - 2 -
第二章项目概要 - 3 -
2.1、设计概况 - 3 -
2.2、工程地理位置及周边环境 - 3 -
2.3、工程地质 - 3 -
2.4、水文地质 - 4 -
2.5、地下水腐蚀性评价 - 4 -
2.6、不良地质工程评价 - 5 -
2.7、主要工程数量 - 5 -
2.8、主要工程技术标准 - 5 -
第三章工程特点重、难点分析及应对措施 - 6 -
3.1、工程特点分析 - 6 -
3.2、工程重、难点分析及对策措施 - 6 -
第四章项目管理目标 - 10 -
4.1、项目质量管理目标 - 10 -
4.2、项目工期管理目标 - 10 -
4.3、安全文明管理目标 - 10 -
4.4、职业安全健康目标 - 10 -
4.5、项目环境管理目标 - 10 -
4.6、技术创新目标 - 11 -
第五章项目管理机构 - 12 -
5.1、凤凰大街站施工组织机构 - 12 -
5.2、总承包管理层领导及各部门的职责 - 13 -
5.2.1主要管理人员职责 - 13 -
5.2.2 现场管理人员数量表 - 17 -
第六章施工组织与流程 - 18 -
6.1 施工组织的总体思路 - 18 -
6.1.1施工总体部署 - 18 -
6.2 施工区段划分 - 19 -
6.3 施工总体流程 - 20 -
6.3.1施工顺序 - 20 -
6.4 工期目标 - 21 -
6.5 施工总进度计划安排 - 21 -
第七章资源投入计划 - 22 -
7.1 管理人员投入计划 - 22 -
7.2 劳动力投入计划 - 22 -
7.3 主要施工机械设备使用计划 - 23 -
7.4 主要周转料具投入计划 - 25 -
7.5 设备材料到场计划 - 25 -
7.5.1主材供应计划 - 25 -
7.5.2辅材供应计划 - 25 -
7.6 测量及试验监测装置配备计划 - 25 -
第八章水平和垂直运输方案 - 26 -
8.1 场外运输方案 - 26 -
8.2 场内运输方案 - 26 -
第九章施工现场平面布置 - 27 -
9.1 现场平面布置条件与分析 - 27 -
9.2 现场平面布置的总体思路 - 27 -
9.3 现场主要施工机械及生产、办公设施的布置 - 27 -
9.4 临时用水方案 - 28 -
9.5 临时用电方案 - 28 -
9.6 施工排水 - 28 -
第十章施工准备工作计划 - 29 -
10.1 施工准备工作计划 - 29 -
10.2 施工技术准备 - 29 -
10.2.1凤凰大街站周边情况及管线调查 - 29 -
10.2.2 施工机械准备 - 31 -
10.2.3 物资材料准备 - 31 -
10.2.4 专项工作准备 - 31 -
10.2.5 检验试验准备 - 31 -
10.3 现场临设准备 - 31 -
10.3.1 施工用水准备 - 32 -
10.3.2施工用电准备 - 32 -
第十一章主要施工方案 - 33 -
11.1 施工测量 - 33 -
11.1.1 施工测量方案 - 33 -
11.2 基坑围护施工方案 - 42 -
11.2.1 围护结构施工方案 - 42 -
11.3 基坑降水工程施工方案 - 69 -
11.3.1基坑降水施工 - 69 -
11.3.2、基坑排水措施 - 75 -
11.4 土方及支撑施工方案 - 76 -
11.4.1 项目概要 - 76 -
11.4.2 施工的重点与难点 - 76 -
11.4.3 土方开挖施工分段与施工组织 - 77 -
11.4.4 土方施工方法 - 77 -
11.4.5 土方施工措施 - 78 -
11.4.6 支撑施工方法 - 78 -
11.5 站主体结构及支撑拆除施工方案 - 85 -
11.5.1 站主体结构施工方案 - 85 -
11.5.2地下结构分项工程施工技术措施 - 88 -
11.6 车站主体结构质量保证措施 - 103 -
11.7 车站主体结构预埋件施工及附属施工 - 105 -
11.8 土方回填 - 106 -
11.8.1 回填土施工组织 - 106 -
11.8.2 填料要求 - 106 -
11.8.3 填土、压实 - 106 -
11.8.4 试验和检验 - 107 -
11.9 支撑拆除施工技术 - 107 -
11.10 信息化施工监测与应急方案 - 108 -
11.11 对市政管线、建筑物等周边设施的保护方案 - 115 -
11.11.1建筑物保护方案 - 115 -
11.11.2 管线调查及保护方案 - 116 -
11.12 防水工程施工方案 - 118 -
11.12.1 车站防水施工原则及施工标准 - 118 -
11.12.2 主要技术要求 - 119 -
11.12.3 特殊部位防水施工措施 - 119 -
11.12.3 特殊部位防水施工措施 - 120 -
11.12.4 侧墙防水卷材施工 - 121 -
11.12.5 结构防水施工 - 122 -
11.12.6 顶板聚氨酯涂料施工 - 122 -
11.12.7 施工缝及变形缝防水施工 - 123 -
11.13 施工实体结构检验、检测 - 124 -
11.13.1 结构设计简介 - 124 -
11.13.2 施工检验计划 - 125 -
11.13.3 施工过程检验、验收计划 - 126 -
11.13.4 混凝土结构实体检验计划 - 138 -
11.13.5 子分部、分部工程验收计划表 - 139 -
11.13.6 试验管理 - 140 -
11.13.7 原材料试验计划 - 140 -
第十二章各项保证措施 - 141 -
12.1 确保工期的技术组织措施 - 141 -
12.1.1 工期目标 - 141 -
12.1.2 工期制约因素分析 - 141 -
12.1.3 工期保证措施 - 141 -
12.3.4 施工场地保安设施及安排 - 144 -
12.3.5 台风、雷电应对措施 - 145 -
12.4 施工期临时消防保证措施 - 145 -
12.4.1 临时消防管理与组织 - 145 -
12.4.2 消防设施、器材的配备 - 145 -
12.4.4 可燃物资的存放与管理 - 146 -
12.4.5 明火作业控制 - 146 -
12.4.6 消防应急预案 - 146 -
12.5 确保文明施工的技术组织措施 - 147 -
12.5.1 人员管理 - 147 -
12.5.2 场容场貌 - 147 -
12.5.4 临时照明、消防及用电安全 - 147 -
12.5.5 现场治安保卫 - 150 -
12.5.6 施工现场卫生安排及措施 - 151 -
12.6 环境保护措施 - 151 -
12.6.1 环境管理流程 - 151 -
12.6.2 环境保护措施 - 151 -
12.6.3防止施工扰民和民扰的控制措施 - 152 -
12.7 质量保证措施 - 153 -
12.7.1 质量目标 - 153 -
12.7.2 质量保证体系 - 154 -
12.8 质量管理制度 - 155 -
12.9 质量保证措施 - 157 -

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本车站为地下两层岛式车站。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总建筑面积10675平方米。车站设2组风亭和3个出入口。主体结构采用800mm厚地下连续墙+钢筋混凝土支撑、钢支撑围护体系，明挖顺作法施工；附属结构采用A、B钻孔咬合桩围护结构，明挖法施工。车站两端区间均采用盾构法施工，盾构机在本站过站。 …… 3.2、工程重、难点分析及对策措施
一、车站深基坑安全风险控制是该项目的难点
二、施工测量及施工监测、信息化施工是重点
三、结构防水质量控制是该项目的重点、难点
第十一章主要施工方案
11.1 施工测量
11.2 基坑围护施工方案
11.2.1 围护结构施工方案
车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙围护结构，接头型式为H型钢接头，墙深21～22m，地下连续墙墙底嵌入K2P-3中风化基岩层3m。站房主体围护地下连续墙7192.6m³。附属结构采用Φ1000mm钻孔咬合桩进行围护，咬合厚度250mm，插入基坑底部下为6m左右。
……
11.3 基坑降水工程施工方案
11.4 土方及支撑施工方案
11.5 站房主体结构及支撑拆除施工方案
11.6 车站主体结构质量保证措施
11.7 车站主体结构预埋件施工及附属施工
11.8 土方回填
11.9 支撑拆除施工技术
11.10 信息化施工监测与应急方案
11.11 对市政管线、建筑物等周边设施的保护方案
……
160余页，

发布时间：2023-10-12
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