地铁站主体结构防水施工方案(明挖施工).doc,构造图

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  • 一、项目概要 1
  • 二、编制依据及原则 2
  • 1、编制依据 2
  • 2、编制原则 3
  • 三、施工准备 3
  • 1、防水材料及机械人员准备 3
  • (1)、防水材料及用量 3
  • (2)、机械设备 4
  • (3)、施工人员 4
  • 2、防水体系 4
  • (1)、明挖结构防水体系 4
  • (2)、组织机构 5
  • 四、防水工程施工方法及工艺 5
  • 1、防水工程概述 5
  • 2、SBS改性沥青防水卷材施工 6
  • (1)、基面处理要求 6
  • (2)、防水层铺设顺序及方法 7
  • (3)、注意事项 8
  • (4)、聚氨酯涂膜防水层搭接 9
  • (5)、SBS防水卷材节点构造图 9
  • 3、单组分聚氨酯防水涂料施工 11
  • (1)、基层处理要求 11
  • (2)、防水层施工顺序及方法 11
  • (3)、注意事项 12
  • 4、特殊部位防水施工 14
  • (1)、施工缝防水施工 14
  • (2)、变形缝防水施工 17
  • (3)、穿墙管防水施工 18
  • (4)、特殊部位防水构造图 18
  • 5、防水砼施工 20
  • (1)、一般规定 20
  • (2)、技术要求 20
  • (3)、防水砼浇筑 20
  • (4)、质量保证措施 21
  • 五、质量保证措施 22
  • 1、质量目标 22
  • 2、工程质量责任制 22
  • 3、质量保证体系 22
  • 4、组织措施 24
  • 5、施工技术管理保证措施 24
  • (1)、施工技术管理方法及人员安排 24
  • (2)、施工技术管理措施 24
  • 六、安全保证措施 25
  • 1、安全生产目标及保证体系 25
  • (1)、安全生产目标 25
  • (2)、建立健全项目部安全保证体系 25
  • 2、落实安全生产责任制 27
  • 3、安全 技术交底 27
  • 4、安全教育 27
  • 5、安全管理制度 28
  • 6、安全保证措施 28
  • 七、文明施工及环境保护措施 30
  • 1、文明施工目标 30
  • 2、建立健全工地文明施工管理制度 30

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本站主体结构基坑开挖宽度21.9m,深度17.2m,有效站台中心处车站顶板覆土为3.8m,车站轨面埋深15.45m,有效站台中心线处底板底面埋深17.2m,采用明挖法施工。 车站附属结构基坑最大深约10.65m,宽度7.5~17.9m,除3、4号通道部分采用暗挖施工外,其余均采用明挖法施工。 侧墙及底板:双层4.0mm厚SBS防水卷材 顶板:2.5mm厚单组分聚氨酯涂膜 环向施工缝:中埋式止水带及全断面注浆管
纵向水平施工缝:双道遇水膨胀止水胶及全断面注浆管
变形缝:中埋式止水带、外贴式止水带及双组份聚硫密封胶
……
2、SBS改性沥青防水卷材施工
3、单组分聚氨酯防水涂料施工
单组分聚氨酯防水涂料采用涂刷法施工,与聚氨酯防水涂料配套使用的产品包括聚氨酯密封胶和增强层材料,增强层可采用40~60g/m2 聚酯无纺布或玻纤网格布(14目)。
……
4、特殊部位防水施工
主要包括施工缝、变形缝、穿墙管部位的防水。
(1)、施工缝防水施工
①、中埋式止水带技术要求
a.止水带采用铁丝固定在结构钢筋上,固定间距40cm。要求固定牢固可靠,避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响埋入两侧混凝土中的高度。
……
33页,

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