地铁车站施工组织设计(盖挖法,2010年投标).doc,平面布置图

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  • 第1章 编制依据及说明 10
  • 1.1编制依据 10
  • 1.2编制原则 11
  • 1.3编制内容 12
  • 1.4编制其它说明 13
  • 第2章 项目概要 14
  • 2.1标段范围 14
  • 2.2标段简介 14
  • 2.2.1工程简介 14
  • 2.2.2车站标准段主要构件尺寸 15
  • 2.2.3车站主体结构主要工程数量 15
  • 2.3车站设计 16
  • 2.3.1混凝土强度设计 16
  • 2.3.2结构构造措施 16
  • 2.3.3结构防水设计 17
  • 2.4工程地质与水文地质 18
  • 2.4.1施工范围内的主要土层 18
  • 2.4.2水文地质概况 19
  • 2.4.3地质构造情况 20
  • 第3章 工程特点、重点、难点及相应措施 22
  • 3.1工程特点 22
  • 3.1.1 工程沿线周边环境复杂,重要建(构)筑物多
  • 3.1.2 工程地质及水文地质条件复杂 22
  • 3.1.3 车站结构盖挖法施工时采取分幅施做,分期进行交通疏导 22
  • 3.2 技术难点 22
  • 3.3 施工重点 22
  • 3.3.1 周边社会环境及周边管线的保护是施工重点
  • 3.3.2 保证车站主体结构施工质量安全是施工重点
  • 3.3.3 确保防水质量是施工重点 23
  • 3.4 针对工程重点、难点的应对措施 23
  • 3.4.1交通疏导及安全协管的保证措施 23
  • 3.4.2 确保车站结构施工质量和安全的措施 24
  • 3.4.3 确保防水质量的措施 26
  • 3.4.4环境保护措施 26
  • 第4章 施工风险分析 28
  • 4.1风险识别 28
  • 4.2风险等级划分 29
  • 4.2.1风险等级划分方法 29
  • 4.2.2重大风险点 29
  • 4.3施工风险管理 30
  • 4.3.1施工风险管理方法 30
  • 4.3.2各等级施工风险管理层次划分 31
  • 4.3.3风险管理组织机构与职责分工 31
  • 4.3.4管理培训与应急演练 32
  • 4.3.5应急事件处理程序 33
  • 4.4风险点防控对策 33
  • 4.4.1塌方预防措施 33
  • 4.4.2突然涌水、涌砂预防措施 34
  • 4.4.3建(构)筑物保护预防措施 35
  • 4.4.4地下管线保护预防措施 35
  • 4.5应急预案 35
  • 4.5.1塌方应急预案 35
  • 4.5.2道路南侧雨水方沟安全应急预案 36
  • 4.5.3建(构)筑物安全应急预案 36
  • 4.5.4突然涌水、涌砂应急预案 36
  • 第5章 施工总体部署及施工进度计划 38
  • 5.1 总体施工部署 38
  • 5.2 总体目标承诺 38
  • 5.2.1工期目标 38
  • 5.2.2 质量目标 38
  • 5.2.3安全目标 38
  • 5.2.4文明施工目标 38
  • 5.2.5 环境保护目标 39
  • 5.3总体施工组织及流程 39
  • 5.4 施工组织管理及主要人员配备 41
  • 5.4.1成立施工组织管理机构的原则 41
  • 5.4.2施工组织管理机构的设置 41
  • 5.4.3施工组织管理机构的运行 42
  • 5.4.4现场主要管理人员组成表 42
  • 5.4.5主要岗位职责 42
  • 5.4.6公司授权 45
  • 5.4.7主要管理制度 46
  • 5.5施工区段划分 47
  • 5.6施工总体进度计划和阶段性工期安排 47
  • 5.6.1施工总体进度计划 47
  • 5.6.2阶段性工期安排 47
  • 5.7总承包管理 48
  • 5.7.1分包单位的确定 48
  • 5.7.2总承包单位的职责 48
  • 5.7.3分包单位的职责 49
  • 5.7.4总承包与分包单位的主要工作关系 49
  • 5.7.5内部关系处理 50
  • 5.7.6与业主关系原则及管理程序 51
  • 5.5.7与设计关系原则及管理程序 51
  • 5.7.8与监理关系原则及管理程序 52
  • 5.7.9 与政府管理及监督部门关系 52
  • 第六章 施工 平面布置图 及说明 54
  • 6.1 施工平面布置的原则 54
  • 6.2方庄路站施工现场总平面布置 54
  • 6.3 施工临电布置 55
  • 6.3.1电源选择 55
  • 6.3.2临电布置 56
  • 6.3.3安全用电措施 56
  • 6.3.4临时用电防火措施 57
  • 6.4 临时用水布置 57
  • 6.4.1用水管线 57
  • 6.4.2施工期间排水和防洪措施 57
  • 6.5 垂直运输和水平运输系统 58
  • 6.5.1 土建施工阶段出土量计算 58
  • 6.5.2土建施工阶段垂直运输系统计算 58
  • 6.5.3土建施工阶段水平运输系统 61
  • 第7章 主要施工技术方案 62
  • 7.1施工测量方案 62
  • 7.1.1测量管理措施 62
  • 7.1.2平面控制测量 63
  • 7.1.3高程控制测量 64
  • 7.1.4 施工测量 64
  • 7.2基坑施工方案 66
  • 7.2.1土方开挖 66
  • 7.2.2钢支撑施工 67
  • 7.3 主体结构工程施工方案 68
  • 7.3.1主体结构施工区段划分 68
  • 7.3.2盖挖车站主要分项工程施工方法 69
  • 7.4防水工程施工方案 86
  • 7.4.1防水施工技术要点 86
  • 7.4.2防水施工措施 89
  • 7.5砌体结构施工 90
  • 7.5.1页岩砖墙的砌筑 90
  • 7.5.2加气混凝土砌块的砌筑 91
  • 7.5.3 构造柱和圈梁 92
  • 7.6细部做法施工方案 92
  • 7.6.1变形缝施工方案 92
  • 7.6.2站台板施工 95
  • 7.6.3楼梯施工 95
  • 7.6.4预埋件和预留孔洞施工 96
  • 7.6.5桩间土处理 96
  • 第8章 资源配备计划 98
  • 8.1劳动力使用计划 98
  • 8.2主要施工机械设备供应和进场计划 98
  • 8.3资金使用计划 98
  • 8.4主要材料、构件用量计划及供应方案 99
  • 8.5现场试验设备、仪器及检测设备供应计划 99
  • 第9章 质量保证体系及质量保证措施 99
  • 9.1质量控制目标 100
  • 9.2质量控制体系 100
  • 9.2.1质量管理方针 100
  • 9.2.2质量管理体系 100
  • 9.2.3质量保证体系 100
  • 9.2.4质量管理体系及组织机构 100
  • 9.2.5质量职责 100
  • 9.3质量活动的内容及要求 105
  • 9.3.1合同评审 105
  • 9.3.2文件及资料控制 106
  • 9.3.3物资采购和工程分包 106
  • 9.3.4顾客提供产品的控制 107
  • 9.3.5产品标识与可追溯性 107
  • 9.3.6施工过程控制 107
  • 9.3.7检验和试验 108
  • 9.3.8不合格品控制 108
  • 9.3.9纠正和预防措施 108
  • 9.3.10质量记录 109
  • 9.3.11内部质量审核 109
  • 9.3.12工程保修 109
  • 9.3.13统计技术 109
  • 9.4施工质量控制程序 109
  • 9.4.1施工过程质量控制程序 109
  • 9.4.2竣工阶段质量控制程序 109
  • 9.5 质量保证措施 112
  • 9.5.1组织保证措施 112
  • 9.5.2制度保证措施 113
  • 9.5.3技术保证措施 113
  • 9.5.4主要工序专项质量保证措施 116
  • 第10章 安全管理体系及措施 130
  • 10.1安全管理体系及措施 131
  • 10.1.1安全体系方针 131
  • 10.1.2施工安全目标 131
  • 10.1.3安全保证体系 131
  • 10.1.4安全保证措施 133
  • 10.1.5安全技术措施 141
  • 10.2分项工程及重要工序的安全保护措施 144
  • 10.2.1钢管柱施工安全保证措施 144
  • 10.2.2出入口施工安全技术措施 145
  • 10.2.3运输安全保护措施 145
  • 10.2.4钢筋、 混凝土工程 安全措施 146
  • 10.2.5地面交通运输安全措施 147
  • 10.2.6高处作业安全措施 148
  • 10.2.7周边建筑物、公共管线安全防护措施 148
  • 10.2.8确保环境安全和施工安全的监控量测保证措施
  • 第11章消防、保卫、健康体系及措施 150
  • 11.1消防体系及措施 151
  • 11.2保卫体系及措施 152
  • 11.3健康体系及措施 153
  • 11.3.1健康体系编制依据 153
  • 11.3.2职业安全健康方针 153
  • 11.3.3职业安全健康目标 154
  • 11.3.4健康体系组织机构 154
  • 11.3.5职能分配 155
  • 11.3.6管理措施 155
  • 11.3.7专项管理措施 155
  • 第12章 环境保护体系及措施 157
  • 12.1环境保护体系编制依据 158
  • 12.1.1标准依据 158
  • 12.1.2指导依据 158
  • 12.1.3参照依据 158
  • 12.1.4基础依据 158
  • 12.1.5参考依据 158
  • 12.1.6其他依据 158
  • 12.2环境保护方针 158
  • 12.3环境保护指标和目标 158
  • 12.4环境保护体系 158
  • 12.5环境保护职责 158
  • 12.5.1项目经理环境保护职责 159
  • 12.5.2 项目总工环境保护职责 160
  • 12.5.3 项目副经理环境保护职责 161
  • 12.5.4 物设部环境保护职责 162
  • 12.5.5 技质部环境保护职责 162
  • 12.5.6 施工管理部环境保护职责 162
  • 12.5.7施工队负责人环境保护职责 163
  • 12.6实施保证 163
  • 12.6.1培训和教育 163
  • 12.6.2环保因素 163
  • 12.6.3 奖励和考核 163
  • 12.7环境保护措施 164
  • 12.7.1自然环境保护 164
  • 12.7.2空气环境保护 164
  • 12.7.3施工噪音控制 164
  • 12.7.4施工、生活污水处理 165
  • 12.7.5施工及生活垃圾处理 165
  • 12.7.6道路遗撒 165
  • 12.7.7环境绿化 165
  • 12.7.8原材料与自然资源的使用、消耗和浪费。 165
  • 12.8环境保护的应急措施 166
  • 12.9对分包方的管理措施 166
  • 第13章 文明施工保证体系及措施 167
  • 13.1文明施工保证体系 168
  • 13.1.1文明施工目标 168
  • 13.1.2建立项目经理责任制 168
  • 13.1.3文明施工管理网络 168
  • 13.2文明施工保证措施 168
  • 第14章 冬雨季施工措施 171
  • 14.1土建工程冬季施工技术措施 172
  • 14.1.1冬期施工技术措施: 172
  • 14.1.2冬期施工组织管理 173
  • 14.1.3冬期施工的物资设备准备管理 173
  • 14.1.4冬期施工安全技术措施 174
  • 14.1.5施工安全技术措施的落实 175
  • 14.2土建工程雨季施工技术措施 176
  • 14.2.1雨期施工技术措施 176
  • 14.2.2出入口段基坑开挖施工要求 176
  • 14.2.3混凝土工程施工要求 177
  • 14.2.4材料、构件储存及保管 177
  • 14.2.5机械设备 178
  • 14.2.6电气设备 178
  • 14.2.7雨期施工组织管理 178
  • 14.2.8雨期施工安全技术措施 178
  • 14.2.9暴雨应急措施 179
  • 第15章 工期保障措施 179
  • 15.1工期影响因素 180
  • 15.2工期总体保证措施 180
  • 15.3关键工序工期保证措施 182
  • 15.4突发事件的处理措施 182
  • 15.5节假日施工保证措施 182
  • 15.6 优化方案、合理组织 182
  • 附录:
  • 附图1:项目经理部组织机构图
  • 附图2:主体结构施工区及流水段划分
  • 附图3:施工现场总平面布置图
  • 附图4:施工进度网络图
  • 附图5:主体结构横断面图
  • 附表1:劳动力计划表
  • 附表2:拟投入本合同工程主要施工机械、设备表
  • 附表3:拟配备本项目的试验和检测仪器设备表
  • 附表4:项目管理人员组成表

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该地铁车站为地下三层盖挖车站。本站西侧区间为暗挖区间,东侧区间为盾构区间。车站设置5个出入口(其中一个为预留出入口)、两个风道及两个疏散通道。车站上方有一条3000×1750雨水方沟,为控制性管线。 工程特点 1 工程沿线周边环境复杂,重要建(构)筑物多 本标段工程沿线途经大量重要的建(构)筑物,xxx站位于东西向的蒲方路与南北向的xxx交叉路口的西侧,车站站位上道路宽度较小,车站施工对交通影响较大。周围地面用地较为局促,车站北边为xx餐饮一条街的顺峰海鲜酒楼及高层住宅,南边为奇瑞汽车专卖店和多层住宅。现状建筑多紧贴规划道路红线。 2 工程地质及水文地质条件复杂
车站穿越地层主要为粉质粘土、粉土、细中砂、中粗砂。车站结构底板座落于卵石及中粗砂层上。潜水层埋深为7.2m,层间潜水埋深16.8m,均在车站主体施工范围内,对结构主体施工及各细部防水构造施工均带来了不确定因素,在施工中如何克服上述不利自然条件带来的施工难度,采取有效的施工方法和保障措施,是本标段施工中需解决的一个关键问题。
3 车站结构盖挖法施工时采取分幅施做,分期进行交通疏导
该项目位于东西向的蒲方路与南北向的xxx交叉路口的西侧,周围地面用地较为局促,车站站位上道路宽度较小,车站采用盖挖法施工时,需分期进行交通疏导,施工对交通影响较大。
...
技术难点
根据对招标初步设计文件的理解、反复详细对现场勘察研究,我们认为该项目的难点是:
由于本标段工程管线改移至道路南侧,同时周围重要构筑物很多,这就意味着施工时随时注意观察维护结构的状态,盖挖法施工时防止结构变形、失稳和破坏,避免出现地面的过量沉降和坍塌就成为该项目的关键。故对减小施工对地表沉降的影响,严格控制变形既是该项目的技术难点又是施工重点。
...
施工重点:
本车站主体结构的施工方法为盖挖法,与类似工程比较,我们认为在本合同段施工中需考虑的重点问题很多,需高度重视,认真对待,研究切实可行的应对措施我们经过反复比较认为其中最突出的三个重点是:
周边社会环境及周边管线的保护是施工重点
该项目是在市区内施工,又面临长期占用部分场地,虽然占地面积有限,但必将给施工区域周边居民的出行带来不便;同时又由于本车站需改移部分地下管线,仅临车站边缘,必须进行保护,制订出相应的保护措施,以避免位移过大将管线弯折,造成渗漏。
鉴于以上的原因,在施工中如何有效地保证周边的建筑物及管线的安全和正常使用,需要制定相应的措施分别加以保护。确保车站周围环境和地下管线的稳定,控制变形发展;保证周边居民的出行便利,有效疏解交通,实现对周围环境的综合保护是该项目的重点。
...
11月编制。

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