地铁车站施工组织设计(明挖顺做,地下双层,2009年).doc

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  • 第1章 施工组织设计 概述 3
  • 1.1编制说明 3
  • 1.2项目概要 5
  • 1.3工程特点、重点、难点 12
  • 第2章 施工总体部署 14
  • 2.1总体施工指导思想 14
  • 2.2施工组织机构 16
  • 2.3总体部署 21
  • 2.4施工计划 29
  • 2.5主要机械设备的选择 36
  • 2.6与相邻标段的配合 37
  • 2.7施工准备 37
  • 2.8紧急预案 45
  • 第3章 主要施工工艺及技术措施 46
  • 3.1总体施工流程 46
  • 3.2分部、分项工程划分 46
  • 3.3测量与监测方案 47
  • 3.4降水方案 51
  • 3.5主要分项施工方案 55
  • 第4章 工期保证措施 96
  • 4.1组织的保证措施 96
  • 4.2围护结构施工工期保证措施 98
  • 4.3基坑开挖施工工期保证措施 99
  • 4.4车站结构施工工期的保证措施 99
  • 4.5防水及土方回填施工工期保证措施 99
  • 4.6重点及难点部位施工工期保证措施 100
  • 第5章 质量保证措施 101
  • 5.1质量目标 101
  • 5.2质量保证体系 101
  • 5.3质量保证措施 101
  • 5.4工程质量的奖励与处罚 109
  • 第6章 施工技术管理措施 110
  • 6.1测量方案 110
  • 6.2试验方案 112
  • 6.3技术资料管理 114
  • 6.4计量管理措施 120
  • 6.5季节性施工措施 120
  • 第7章 安全环保及文明施工措施 126
  • 7.1安全保证体系及安全保证措施 126
  • 7.2 文明施工保证措施和环境保护措施 133
  • 7.3 成品保护措施 140
  • 第8章 新材料、新技术应用及技术节约措施 143
  • 8.1技术推广项目 143
  • 8.2技术节约措施 143

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采用明挖顺做法施工。建筑设计结构形式为地下双层双柱三跨岛式钢筋混凝土整体框架结构,由侧墙、梁、板、柱等组成。沿车站纵向采用纵梁体系,设有两排中间柱,各层板横向形成三跨连续结构;跨度随断面不同发生变化。站台层高为5.1m,站厅层高为5.6m。柱间距4.5~9.75m,垫层为250mm厚C15混土,顶、底板(含梁)侧墙及端墙(含壁柱)为C40,S10混凝土,底板为厚800mm,侧墙厚600-800 mm,顶板厚700mm,中板梁为C40混凝土,中层板厚300-400mm。中柱为C50混凝土700×800mm、700×600mm。站台板楼梯等内部构件为C30混凝土。 ... 20。

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