含明挖法地下双层岛式站车站矿山法区间地铁工程施工组织设计180页.doc,构造图,平面图

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  • 1、总体概述1
  • 1.1 编织依据及原则1
  • 1.1.1 编制依据1
  • 1.1.2 编制原则1
  • 1.2 项目概要1
  • 1.2.1 工程位置及范围1
  • 1.2.2 工程地质及水文地质3
  • 1.3 施工程序总体设想及施工段划分4
  • 1.3.1 车站施工段划分4
  • 1.3.2 区间隧道施工段划分5
  • 1.3.3 主要施工方法5
  • 1.3.4 总体目标6
  • 2、总体施工规划7
  • 2.1 施工平面布置和临时设施布置7
  • 2.1.1 施工平面布置说明7
  • 2.1.2 临时设施布置9
  • 2.1.3 交通疏解原则11
  • 2.2 施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约承诺12
  • 2.2.1 施工总工期12
  • 2.2.2 各分项工程施工进度计划及网络图12
  • 2.2.3 工期保证措施14
  • 2.3 劳动力和材料投入计划及其保证措施17
  • 2.3.1资源配置计划17
  • 2.3.2 材料计划22
  • 2.3.3 材料供应保证措施24
  • 2.3.4 保修期内对采购材料质量承担直接责任的承诺24
  • 2.4 机械设备、办公设备及检测设备投入计划24
  • 2.4.1 施工机械设备、办公及检测设备配备原则24
  • 2.4.2 施工机械与设备保障措施25
  • 2.4.3 施工机械设备、办公和检测设备配置25
  • 2.5 质量保证措施与违约承诺25
  • 2.5.1 质量目标25
  • 2.5.2 质量保证体系及措施26
  • 2.5.3 质量保证措施30
  • 2.6 安全生产和文明施工措施及违约承诺36
  • 2.6.1 安全生产管理体系36
  • 2.6.2 职能部门安全职责38
  • 2.6.3 职业健康安全保证措施38
  • 2.6.4 主要项目安全保证技术措施39
  • 2.6.5 突发事故的防范44
  • 2.6.6 文明施工、环境保护体系及保证措施45
  • 2.7 新技术应用与承诺52
  • 2.8 突发事件应急预案52
  • 2.8.1 抢险应急组织体系52
  • 2.8.2 报告、处理程序54
  • 2.8.3 工程安全抢险预案55
  • 2.8.4 防洪措施57
  • 2.8.5 暗挖隧道塌方预防措施58
  • 2.8.6 发生食物中毒、流行病及人身伤亡事故的应急准备措施58
  • 2.8.7 高处坠落事故的预防及其应急准备措施59
  • 2.8.8 物体打击事故的预防及其应急预案59
  • 2.8.9 触电事故的预防及其应急预案60
  • 2.8.10 火灾和爆炸事故应急预案62
  • 3、施工方案、关键施工技术、工艺、施工重点、难点分析及解决方案65
  • 3.1 主体工程施工方案65
  • 3.1.1 爆破施工方案及控制措施65
  • 3.1.2 施工竖井施工方案73
  • 3.1.3 区间隧道施工方案74
  • 3.1.4 车站及附属工程施工方案87
  • 3.2 防水工程设计、施工、运行、维护方案115
  • 3.2.1 防水工程设计原则及等级标准115
  • 3.2.2 主体结构防水116
  • 3.2.3 附属结构防水116
  • 3.2.4 施工缝、变形缝防水116
  • 3.2.5 结构自防水施工方法117
  • 3.2.6 区间隧道防水施工方法及工艺123
  • 3.3 施工降水、排水工程设计、施工、运行、维护方案133
  • 3.3.1 降水方案133
  • 3.3.2 管井降水133
  • 3.3.3 地表水处理136
  • 3.3.4 降水工程运行时采取的措施137
  • 3.3.5 降水工程施工要求137
  • 3.4 施工监控测量方案138
  • 3.4.1 施工测量138
  • 3.4.2 施工监控量测140
  • 3.4.3 区间隧道测量与监控量测方案142
  • 3.5 交通组织及施工围挡方案147
  • 3.5.1交通情况147
  • 3.5.2交通组织及施工围挡原则148
  • 3.5.3交通疏导及围挡方案148
  • 3.5.4交通疏解措施149
  • 3.6 地下管线及周边建筑物的保护措施149
  • 3.6.1管线情况149
  • 3.6.2过管线地段施工技术措施150
  • 3.6.3邻近建(构)筑物的保护151
  • 3.7 特殊地质条件(溶洞等)的施工方案及措施151
  • 3.7.1注浆参数和材料152
  • 3.7.2施工程序152
  • 3.7.3施工方法及技术措施152
  • 3.7.4加固效果检查及补救措施154
  • 3.8 施工接口(与其他分项工程、其它系统工程)处理154
  • 3.8.1从施工竖井破洞,施工横通道的接口154
  • 3.8.2从横通道破洞,施工正线隧道的接口155
  • 3.8.3从正线隧道破洞,施工联络通道的接口155
  • 3.8.4车站与区间隧道的施工接口156
  • 4、施工组织管理合理化建议157
  • 4.1对工程实施的建议157
  • 4.2加强工程 项目管理 以控制成本和降低造价的建议157
  • 4.2.1降造实施流程157
  • 4.2.2项目组织机构管理157
  • 4.2.3项目责任成本管理158
  • 4.2.4工程管理158
  • 4.2.5物资设备管理159
  • 4.2.6安全质量管理159
  • 4.2.7技术管理160
  • 5、相关表格及其他辅助说明资料161
  • 5.1 施工总平面图162
  • 5.2 临时设施用地表163
  • 5.3 计划开、竣工日期和施工进度网络图164
  • 5.4 劳动力计划表166
  • 5.5 拟投入的主要施工机械设备、办公设备、检测设备表167
  • 5.6 施工方案、关键施工技术、工艺、施工重点、难点分析及解决方案170
  • 5.7 施工组织管理合理化建议173

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地铁车站1为地下双层岛式站,站台宽度为10m。地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站总长159.6m,标准段宽18.5m。车站起点处地面标高32.799m,计算站台中心里程处底板顶面标高17.052m,终点处规划顶面标高31.780m,车站中心里程覆土厚度约2.7m。采用明挖法施工,基坑支护采用混凝土灌注桩加钢管内支撑的方案。地铁车站2为地下二层岛式中间站,站台宽度为12m。站台计算长度中心处底板顶面标高17.585m。车站总长478.85m,标准段宽20.5m。车站起点处规划地面标高34.750m,终点处规划顶面标高33.020m,车站中心里程覆土厚度约3.8m。车站周边建筑物及管线较少,场地开阔,埋深较浅,为双层地下岛式车站,采用明挖法施工。2号和3号出入口路下通道部分采用暗挖法施工。主体围护采用围护桩形式。 …… 区间右线全长2643.073m,左线长2771.791m,含长链28.718m。包括矿山法区间隧道主体、施工竖井、联络通道、迂回风道及明挖法区间风井等土建工程。设置一座联络通道兼泵房、一座通风机房、一座联络通道、人防段。区间的线间距主要为12.5m,最大转弯半径为800m,最小转弯半径为450m。线路纵向呈缓和“W”型坡,最大的纵坡为25‰。区间隧道结构最大覆土厚度为23.27m,最小覆土厚度为10.91m,变化幅度相较大。采用矿山法开挖。区间局部穿越岩溶地区。 …… 共计180页,

区间隧道施工缝防水构造

穿墙防水示意图

变形缝构造图

车站标准段结构防水图

梁、板模板支设示意图

侧墙模板支设示意图

台阶法开挖工序图

创优保证体系图

施工缝防水处理

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