明挖法地下双层三跨岛式站台地铁车站设计图88张（建筑结构综合接地，交通疏解管线迁改）,构造图,平面图,剖面图

设计说明、建筑平面图、剖面图、征地总图、结构总图、围护结构及主体结构图、主体结构围护配筋图；混凝土支撑、格构柱及临时立柱桩设计图；车站钢支撑参考图、钢围檩设计图；施工工序图、主体基坑监控量测总平面图、标准段监测断面图、车站指导性施工进度图、箱形框架钢筋构造图、主体结构配筋图、1号和2号出入口、3号出入口结构图、1号风道结构图、1号风道配筋图、2号风道结构图、附属结构围护配筋图、防水图、绿化迁移、防护工程图、交通疏解图、管线改迁图、综合接地设计

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设计依据：《地铁设计规范》(GB50157-近代)；《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB 50909-近代）

轨道交通地铁车站位于 城市道路 交叉口北侧，车站总建筑面积为12703.6平方米；车站主体总长191.8m，标准段总宽度22.9m，标准段基坑平均深度17.90 m（大里程盾构井段19.00m，小里程盾构井段19.50m），覆土厚度3.50～3.00m，地面设计标高约22.20～22.479m。车站共设4个出入口、2个风亭。车站主体为地下双层三跨岛式站台车站。车站两端头设置盾构工作井，大里程端为盾构接收井，小里程端为盾构始发井。车站结构采用明挖法施工。主体结构标准段基坑开挖平均深度约17.75m，围护结构采用钻孔桩＋内支撑支护体系。主体结构采用钢筋混凝土箱形框架结构，纵向标准柱跨为9m。主体结构外侧设全外包防水层。出入口、风道（风亭）等附属结构采用明挖法施工，其围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护体系，主体结构采用箱形框架结构，结构外侧设全外包防水层。

该资料包含车站主体工程及车站附属工程（含通道、风道、出入口、风亭等）的结构设计和防水设计。

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共计88张。。

地铁站厅站台平面图

管线迁移咬合桩支护设计

挡墙支护设计

管线迁移灌注桩设计

钢支撑结构图

箱形框架钢筋构造图

车站防水图

降阻剂使用及接地电阻的测量参考方法

4号出入口平面图