明挖顺作法T型换乘地下三层岛式地铁车站主体及附属工程设计图332张CAD（异形地连墙）,平面图,剖面图

1 设计说明

2 车站总图3张

3 主体建筑图21张

4 施工图 建筑通用图25张

5 车站附属建筑图10张

6 附属结构63张

7 联络线结构25张

8 主体内部结构104张

9 主体围护结构50张

10 车站防水14张

11 杂散电流防护9张

12 风井建筑8张

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设计依据:《地铁设计规范》（GB50157-近代);《 建筑设计 防火规范》（GB50016-近代)

车站建筑由车站主体及车站附属工程（出入口、通道、风道、风亭）两大部分内容组成。车站为地下三层岛式车站，地下一层为站厅层，地坪至结构顶板底净高为5.78米,局部受车站上方直径为1米雨水管限制净高为4.43米；地下二层为设备层，地坪至结构顶板底净高为5.89米；地下三层为站台层，地坪至结构顶板底净高为5.30米。车站规模为320.3米×21.5米（含结构内衬墙），其中车站主体净尺寸长316.7m，标准段净宽20.3m。车站站中心埋深25.270米（至底板低站中心处），车站站中心结构顶板覆土3米。车站设3个出入口，1个消防专用出入口、1个疏散出入口、1部无障碍电梯，其中一出入口接入既有线已建出入口通道，形成T型换乘。车站共设3组8个风亭。车站主体采用明挖顺作的施工方法，围护结构采用异形幅地连墙、钻孔桩加三轴搅拌桩止水的围护形式。联络线连接处基坑宽度大于34m。

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共计332张，

总 平面图

风道夹层详图1

无障碍电梯坡道栏杆及防淹闸槽详图

车控室防火观察窗

异形幅地连墙配筋图

主体立柱配筋图

联络线围护结构横 剖面图

钻孔灌注桩配筋图

风亭结构横断面图

止水带详图

防火分区示意图

横断面结构钢筋焊接示意图

出入横断面配筋图