附件详情
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1工程总体部署及施工方案
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1.1项目概要
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1.1.1工程简介
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1.1.2项目概要
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1.1.2.1XX站
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1.1.2.2竖井
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1.1.2.3XX站～XX站区间
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1.1.3工程环境
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1.1.4工程地质与水文地质
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1.2项目组织机构设置及职责
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1.3施工总体管理目标
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1.4施工总体部署
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1.4.1施工总体流程
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1.4.2工区划分
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1.4.3总体施工方案
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1.4.3.1车站施工方案
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1.4.3.2区间施工方案
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2工程重难点分析及对策
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2.1项目特点
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2.2工程重难点分析及对策
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2.2.1合理组织、统筹安排、协调管理、确保关键工期和总工期目标的实现是该项目的难点亦是重点
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2.2.2前期管线迁改协调量大，区间下（侧）穿铁路次数多需要与铁路相关部门协调难度大，推动工程进展是该项目难点
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2.2.3确保车站明挖基坑的稳定是该项目的重点
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2.2.3.1保证围护结构的施工质量措施
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2.2.3.2基坑降水措施
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2.2.3.3土方开挖与支护措施
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2.2.3.4加强监控量测，实现信息化施工措施
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2.2.4保证盾构进、出洞安全是该项目的重点
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2.2.5控制区间地层沉降，确保沿线建（构）筑物安全是该项目重点
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2.2.6暗挖法下穿XX地下通道是该项目的重点
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2.2.7暗挖段隧道施工掌子面稳定是该项目的重点
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2.2.8地下结构防水施工是该项目的重点
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2.2.9施工测量、对地表建筑物的监测是该项目的重点
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3分部分项工程主要施工方法及工艺
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3.1XX站
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3.1.1围护结构施工方案
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3.1.1.1钻孔灌注桩施工方案
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3.1.1.1.1围护桩概况
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3.1.1.1.2钻孔灌注桩施工工艺流程
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3.1.1.1.3主要施工方法
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3.1.1.1.4桩基施工技术措施
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3.1.1.2旋喷桩施工方案
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3.1.2基坑降排水施工方案
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3.1.2.1基坑降水设计
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3.1.2.2基坑排水设计
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3.1.2.3基坑降排水施工准备
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3.1.2.4降水井施工工艺
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3.1.2.5排水系统施工工艺
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3.1.2.5.1排水系统施工流程
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3.1.2.5.2排水主管坐墩砌筑
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3.1.2.5.3排水主管焊接
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3.1.2.5.4排水支管架设
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3.1.2.5.5沉淀池及排水口
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3.1.2.6安装电路系统
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3.1.2.7系统联网调试
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3.1.2.8地表水处理
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3.1.2.9排水沟施工
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3.1.2.10集水井施工
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3.1.2.11系统运行维护流程
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3.1.2.12系统运行维护要点
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3.1.3基坑支护施工方案
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3.1.3.1冠梁混凝土支撑施工方案
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3.1.3.2钢支撑安装架设施工方案
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3.1.3.3开挖及支撑施工必要的措施
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3.1.4铺盖系统施工方案
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3.1.5喷射混凝土施工方案
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3.1.6基坑开挖施工方案
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3.1.7主体结构施工
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3.1.8基坑回填
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3.1.9结构防水方案
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3.1.10附属结构施工方案
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3.1.10.1附属结构概况
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3.1.10.2附属工程施工方案概述
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3.1.10.3附属结构围护结构施工
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3.1.10.3.1SMW工法桩施工方案
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3.1.10.3.2疏散通道暗挖支护施工方案
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3.1.10.3.3基坑土方开挖及支撑施工
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3.1.10.4附属结构施工
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3.2竖井施工方案
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3.2.1竖井概况
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3.2.2竖井施工方案概述
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3.2.3竖井围护结构施工方案
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3.2.3.1钻孔灌注桩施工方案
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3.2.3.2旋喷桩施工方案
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3.2.4基坑土方开挖及支撑施工
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3.2.5竖井结构施工
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3.2.6周边环境保护措施
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3.3区间暗挖
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3.3.1项目概要
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3.3.1.1工程概述
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3.3.1.2工程环境
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3.3.1.3工程地质
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3.3.2施工准备
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3.3.2.1通风系统设计
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3.3.2.2隧道内供水系统
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3.3.3.3隧道供电及
照明系统
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3.3.2.4隧道内外通讯系统
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3.3.2.5洞内运输系统
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3.3.2.6资源配置
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3.3.3施工工法
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3.3.3.1施工工法综述
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1）浅埋暗挖法施工原则
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2）CRD法施工工序
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3.3.3.2洞门施工
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3.3.3.3帷幕注浆
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3.3.3.4超前小导管施工
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3.3.3.5隧道土方开挖
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3.3.3.6初期支护
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3.3.3.7二衬施工
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3.4区间盾构
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3.4.1盾构机选型依据
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3.4.1.1盾构机选型依据
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3.4.1.2盾构机选型流程
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3.4.1.3区间地质分析及应对措施
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3.4.1.4盾构针对性设计及措施
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3.4.1.5土压平衡盾构机主要技术参数及性能特点
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3.4.2盾构吊装及调试方案
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3.4.2.1下井前准备工作
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3.4.2.2盾构机组装流程
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3.4.2.3盾构机组装技术及安全措施
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3.4.2.4盾构机调试
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3.4.2.5盾构机解体及吊出
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3.4.2.6始发掘进技术要点
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3.4.4盾构掘进施工方案
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3.4.5盾构掘进质量控制
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3.4.6联络通道、泵房、洞门及区间风井施工方案
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3.5施工测量与监测
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4进度计划及说明
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5主要材料使用计划
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6工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划
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7劳动力计划及保障措施
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8接口界面协调配合措施
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9确保工程质量的技术组织措施
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10确保施工安全的技术组织措施
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11确保文明生产的技术组织措施
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12确保工期的技术组织措施
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13确保公共环境安全（地面、地下建（构）物，地下管线，公共道路）的技术组织措施
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14消防、防洪组织措施：其他突发事件应急预案措施
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15施工总平面布置及交通疏解
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16有必要说明的其他方面
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地铁线土建工程，包含1站1区间（含1竖井）。地下二层岛式车站中心里程处轨面标高11.30m，车站顶板覆土3.50m。车站主体结构外包总长255.05m，总宽23.1m（标准段），有效站台长度186m，站台宽14m。总建筑面积19325.81平方米。车站主体结构围护结构采用Ф1200@1500钻孔灌注桩+三重管高压旋喷桩止水帷幕+3道支撑，其中第一道为混凝土支撑，第二、三道为Ф800mm，t=16mm的钢支撑。车站共设置3个出入口（Ⅱ号出入口预留）、2组风亭、1个公共区紧急疏散口、1个设备区紧急疏散口。I、III出入口通道围护结构采用Ф800@1100钻孔灌注桩围护，采用1道砼支撑+1道钢支撑（Ф609mm，t=16mm）作为内支撑；IV出入口通道围护结构采用Ф1000@1400钻孔灌注桩围护，采用1道砼支撑作为内支撑；1号风道、外挂用房及2号风道采用Ф1000@1400钻孔灌注桩围护，采用1道砼支撑作为内支撑；接市政1、2号通道采用Ф800@600SMW工法桩围护，采用1道砼支撑+1道钢支撑（Ф609mm，t=16mm），作为内支撑。竖井兼做盾构始发井，长度为17.510m，宽度为29.321m。竖井围护结构采用Ф1200@1500钻孔灌注桩+Ф800三重管高压旋喷桩桩间止水帷幕+5道支撑+1道换撑，其中第一～三道为混凝土支撑，第四、五道为Ф800mm，t=16mm的钢支撑。区间右线全长1588.45m，左线全长1608.985m（含长链24.397m）。区间施工工法为暗挖法+明挖法+盾构法。区间起点端车站均为地下两层岛式车站。线路平面最小曲线半径为357米，设置两个联络通道，其中一个联络通道兼废水泵房。特殊岩土主要为人工填土、膨胀岩土、风化岩和残积土。联络通道采用注浆法加固，联络通道采用台阶开挖法施工，复合式衬砌结构。
开工日期为6月15日，竣工日期为6月4日。
……
工程重难点：施工工法涵盖内容多，包含明挖法、半盖挖顺做法、盾构法、矿山法施工等多种工法。交通疏解和管线改迁难度大。车站和竖井的基坑开挖深度分别为18.34m、24.23m，施工风险高。明挖车站围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑、水泥土搅拌桩+内支撑等工法进行基坑支护。保证盾构进、出洞安全是该项目的重点。
……
施工方法：车站采用半盖挖顺做法施工。围护结构钻孔桩采用旋挖钻机配合冲击钻成孔，钢筋笼工厂化集中加工，汽车吊孔口安放，导管水下灌注砼成桩。主体结构按照从下到上、分段分层的顺序采用满堂脚手架+木模板立模，泵送商品砼浇注。区间采用复合式土压平衡盾构法施工，竖井区间采用矿山法施工，竖井采用明挖法施工。进、出洞土体加固、隧道嵌缝、联络通道施工、洞门施工等上作随着工程进展穿插进行。对暗挖掌子面进行深孔帷幕注浆加固。
……
施工组织：按项目经理制施工组织。项目经理部下设“八部一室”。
……
共计569页，
泥浆池示意图
降水井封井示意图
排水主管坐墩图
暗挖隧道初支剖面图
掌子面长短管注浆剖面图
钢格栅节点搭接示意图
暗挖区间分区防水及注浆构造图
盾构拆卸顺序示意图
联络通道及泵房施工
泵房施工工序
管线监测点布置示
洞门预留模板安装架设示意图
项目部生活办公区
平面布置图
附件-96967597998589899.doc