车站暗挖施工通道技术交底及安全交底.doc

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  • 施工交底:
  • 一、通道说明
  • 二、施工顺序
  • 三、施工工艺及注意事项
  • 1、测量放线
  • 2、导坑开挖
  • 3、超前小导管支护
  • 4、开挖断面
  • 5、锚杆施工
  • 6、钢筋网铺挂
  • 7、型钢钢架支护
  • 8、复喷
  • 9、模筑衬砌施工步骤及工艺
  • 安全交底:
  • 一、安全组织保证措施
  • 1、安全纪律
  • 2、组织保证措施
  • 3、安全教育
  • 二、施工安全技术措施
  • 1、施工前
  • 2、洞口工程
  • 3、洞身开挖
  • 4、初期支护
  • 5、高压风
  • 6、爆破作业安全防护
  • 三、施工机械的安全控制措施
  • 四、施工用电安全保证措施
  • 1、建立安全用电责任制
  • 2、安全用电检查
  • 3、外电线路的安全防护
  • 4、现场电箱(配电箱、开关箱)的安全防护
  • 5、接地零线的安全防护
  • 6、现场照明的安全防护
  • 7、架空线路(低压干线架设)的安全防护
  • 8、支线敷设的安全防护
  • 9、室内敷设
  • 10、室外电缆敷设
  • 五、消防措施

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车站A施工通道为单车道+错车道,全长613m,平均坡度为5.58%,,出碴支洞设置4处错车道,每一错车道长20m,错车道纵向坡度为3‰或6.5‰。其中单车道净空断面尺寸为5.5m(高)×6m(宽),错车道净空断面尺寸为6m(高)×7.5m(宽),本次交底适用于车站A施工通道ADK0+100~ADK0+613段,通道采用超前小导管、注浆锚杆、钢拱架支护,施工通道单车道L=3m,施工通道错车道L=3.2m。 【内容节选】施工顺序:施工步骤:测量放线→导坑开挖→超前小导管支护→ 土方开挖 断面→型钢钢架支护→锚杆施工→铺钢筋网→复喷至设计厚度→模筑衬砌……导坑开挖:钻眼:掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm,辅助眼眼口排距﹑行距误差不行大于5cm,周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不行大于5cm,外斜率不得大于5cm/m,眼底最大不超过开挖轮廓线15cm……超前小导管施工:超前预注浆小导管采用外径42mm壁厚4mm的热轧无缝钢管加工制成,长5.0m,钢管前端加工成锥形,尾部焊接Φ6.5钢筋加劲箍,管壁四周交错钻四排直径6mm压浆孔……喷射混凝土作业:喷射作业应分段、分片由下而上的顺序进行,喷射顺序一般采用先下后上,先墙后拱;砼应分层喷射,每层厚度一般为70mm左右……掌子面附近的钢拱架外露最大累计不超过2m;钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘;连接筋环向间距及长度,严格按设计要求施工,便于与下一榀钢架连接,同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm……共计14页,

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