地铁车站明挖施工技术（讲义总结143页）,剖面图

地铁车站施工常用的三种方法：明挖法、盖挖法、暗挖法，其中以明挖法施工最为普遍。

明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。

优点

（1）便于设计：明挖法 边坡支护 结构、支撑和锚固体系受力比较明确，便于选择合理的设计方案和参数。

（2）便于快速施工：一般情况下，明挖法的施工场地比较开阔，工作面较多，可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。

（3）便于控制施工安全、质量和进度：明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查，施工项目便于检测，安全隐患便于发现，安全措施便于制订和落实，应急抢险救援场地条件比较好，因此施工的安全、质量和进度容易控制。

（4）在拆迁量小的情况下， 工程造价 较低：明挖法和矿山法、盾构法相比，人员投人相对较少，设备相对简单，施工效率相对较高，在拆迁量小的情况下，造价较低。

······

第一部分    地铁车站明挖施工技术

一、序言

二、地铁车站明挖施工概述

三、支护结构和地下水控制施工

四、 土方开挖 及支撑体系施工

五、主题结构施工

第二部分   地铁车站明挖施工事故案例

第三部分   经验与建议

······

共143页

明挖地下车站横剖面图

盖挖顺作施工

抓斗式