新建铁路郑西客运专线某试验段工程(实施)施工组织设计.doc,平面布置图
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- 目 录
- 1 编制依据 1
- 2 编制范围 2
- 3 项目概要及主要工程数量 3
- 3.1 项目概要 3
- 3.1.1 工程位置 3
- 3.1.2 自然特征 3
- 3.1.3 工程地质及气象水文特征 3
- 3.1.3.1 地形及地貌 3
- 3.1.3.2 工程地质 4
- 3.1.3.3 气象水文特征 5
- 3.1.3.4 主要工程地质问题 6
- 3.2 主要技术标准 7
- 3.3 主要工程数量 8
- 4 施工总体方案 10
- 4.1 施工总体方案的指导思想 10
- 4.2 施工组织机构及施工队伍分布 11
- 4.2.1 施工组织机构 11
- 4.2.1.1 施工组织机构 11
- 4.2.1.2 项目指挥部各成员职责 12
- 4.2.2 施工任务划分、施工队伍设置及分布 20
- 4.2.2.1 基础工程设计工作 20
- 4.2.2.2 无碴轨道工程设计工作 20
- 4.2.2.3 工程施工工作 21
- 4.3 大临工程的分布及总体设计 21
- 4.3.1 大临工程设计原则 21
- 4.3.2 临时工程内容 23
- 4.3.3 临时工程设计及分布 23
- 4.3.3.1 施工便道 23
- 4.3.3.2 临时房屋 23
- 4.3.3.3 拌合站 24
- 4.3.3.4 预制场 24
- 4.3.3.5 长轨焊接及道岔组拼基地 25
- 4.3.3.6 材料厂 25
- 4.3.3.7 机械停放及维修场地 25
- 4.3.3.8 施工通讯及网络 25
- 4.3.4 临时用地数量 26
- 4.4 过渡方案和过渡设计 26
- 5 施工用电 27
- 6 施工用水 29
- 7 施工测试 30
- 7.1 路基工程施工测试 30
- 7.1.1 施工测试的目的与内容 30
- 7.1.2 施工测试项目 30
- 7.1.2.1 黄土湿陷性测试与研究 30
- 7.1.2.2 填料的测试与研究 32
- 7.1.2.3 确定施工参数、验证效果的测试与研究 34
- 7.1.2.4 施工过程质量控制测试检测与研究 39
- 7.1.2.5 路基工后沉降测试检测与研究 42
- 7.2 桥梁测试 49
- 7.3 涵洞地基检测、沉降观测 49
- 7.3.1 复合地基承载力检测 49
- 7.3.2 涵顶动应力、应变参数特征的测试 50
- 7.3.3 涵洞工后沉降变形参数的观测测试研究 51
- 7.4 隧道测试项目测试方法 53
- 7.4.1 土工测试 53
- 7.4.1.1 测试项目 53
- 7.4.1.2 测试目的 53
- 7.4.1.3 测试方法 53
- 7.4.2 变形量测 54
- 7.4.2.1 变形量测的目的 54
- 7.4.2.2 量测工作程序 54
- 7.4.2.3 量测项目、仪器和测试方法 54
- 7.4.2.4 量测断面间距 55
- 7.4.2.5 量测测点布置 55
- 7.4.2.6 量测频率 59
- 7.4.2.7 量测时间 59
- 7.4.2.8 量测资料的应用 59
- 7.4.2.9 极限位移确定 60
- 7.4.2.10 数据处理分析应用 60
- 8 内业资料 62
- 8.1 内业资料的任务和意义 62
- 8.1.1 内业资料的任务 62
- 8.1.2 内业资料的意义 62
- 8.2 内业资料的分类 62
- 8.3 内业资料的管理 63
- 8.4 各部门职责 64
- 8.4.1 综合办公室 64
- 8.4.2 安全质量部 64
- 8.4.3 工程技术部 64
- 8.4.4 各部室 64
- 8.4.5 各工区项目部 64
- 8.5 内业资料的具体管理措施 64
- 8.5.1 文件管理措施 64
- 8.5.2 技术档案管理措施 64
- 8.5.3 文件的编写与审批 65
- 8.5.4 文件的编号与发放 66
- 8.5.5 文件的修改 66
- 8.5.6 外来文件的辨识 67
- 8.5.7 文件的借阅 67
- 8.5.8 文件的复制 67
- 8.5.9 文件的补领 67
- 8.5.10 作废文件的销毁和留用 67
- 8.5.11 文件的保管 68
- 8.5.12 文件的归档、移交 68
- 9 施工程序 69
- 9.1 征地拆迁 69
- 9.2 场地清理 69
- 9.3 测量放线 69
- 9.4 现场核对 70
- 9.5 开工报告 70
- 9.6 工程实施 70
- 9.7 施工自检 71
- 9.8 报验签证 72
- 9.9 试验检测 72
- 9.10 质量评定 72
- 9.11 工程验收 73
- 9.12 土地复耕 74
- 9.13 工程保修 74
- 10 标段内一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 75
- 10.1 路基工程 75
- 10.1.1 路基项目概要 75
- 10.1.1.1 基本概况 75
- 10.1.1.2 不良地质及特殊地质概况 75
- 10.1.2 总体施工方案及施工顺序 75
- 10.1.2.1 总体施工方案 75
- 10.1.2.2 总体施工顺序 78
- 10.1.3 施工方法及工艺要点 78
- 10.1.3.1 地表与地基处理 78
- 10.1.3.2 路堑开挖与路堤填筑 104
- 10.1.3.3 基床填筑施工 116
- 10.1.3.4 过渡段填筑 121
- 10.1.3.5 路基边坡防护 125
- 10.1.3.6 路基防排水工程 128
- 10.1.3.7 电缆槽及接触网支柱基础施工 131
- 10.1.3.8 声屏障隔声墙 133
- 10.1.3.9 改良土的施工方法 134
- 10.1.4 路基工程工艺要求 136
- 10.2 桥涵工程 136
- 10.2.1 工程内容 136
- 10.2.2 施工顺序 136
- 10.2.3 桥梁下部及涵洞施工方案 138
- 10.2.3.1 钻孔桩基础 138
- 10.2.3.2 承台 138
- 10.2.3.3墩台身 138
- 10.2.3.4上跨立交桥 138
- 10.2.3.5框架桥及涵洞 139
- 10.2.3.6高性能砼施工方案 139
- 10.2.4 桥梁下部及涵洞施工方法及工艺要点 139
- 10.2.4.1 一般桥梁 139
- 10.2.4.2 钢筋砼箱形框架桥 146
- 10.2.4.3 上跨立交桥 149
- 10.2.4.4 涵洞工程 153
- 10.2.5 箱梁预制 160
- 10.2.5.1 预制场 160
- 10.2.5.2 预制箱梁施工方案 162
- 10.2.5.3 箱梁预制施工方法及工艺要点 179
- 10.2.6 箱梁架设 190
- 10.2.6.1 施工方案 190
- 10.2.6.2 设备技术特点及性能参数 190
- 10.2.6.3 运梁引入线 192
- 10.2.6.4 施工安排 192
- 10.2.6.5 施工方法及工艺要点 193
- 10.3 高性能砼施工方案 199
- 10.3.1 高性能混凝土的特点 199
- 10.3.2 高性能混凝土对原材料的要求 201
- 10.3.2.1 水泥 201
- 10.3.2.2 细骨料 201
- 10.3.2.3 粗骨料 201
- 10.3.2.4 粉煤灰的主要品质指标 202
- 10.3.2.5 磨细矿渣粉的主要品质指标 203
- 10.3.2.6 专用复合外加剂 203
- 10.3.3 高性能混凝土施工控制要点 203
- 10.3.3.1 高性能混凝土施工前准备 204
- 10.3.3.2 高性能混凝土原材料管理 204
- 10.3.3.3 高性能混凝土配合比 205
- 10.3.3.4 高性能混凝土搅拌 205
- 10.3.3.5 高性能混凝土运输 206
- 10.3.3.6 高性能混凝土浇筑 207
- 10.3.3.7 高性能混凝土振捣 208
- 10.3.3.8 高性能混凝土养护 209
- 10.3.4 高性能混凝土质量检验及评定 211
- 10.3.4.1 混凝土质量检验 211
- 10.3.4.2 检验批量 212
- 10.3.4.3 混凝土质量评定 212
- 10.4 桥涵工程工艺要求 213
- 11 标段内重点工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 214
- 11.1 新华山车站站场路基工程 214
- 11.1.1 设计概况 214
- 11.1.2 主要工程量 214
- 11.1.3 工程特点 214
- 11.1.4 施工方案、施工方法及工艺要点 215
- 11.1.4.1 施工方案 215
- 11.1.4.2 施工方法及工艺要点 216
- 11.1.5 有碴轨道工程施工 217
- 11.1.5.1 有碴轨道的施工方案 217
- 11.1.5.2 有碴轨道的施工方法及工艺要点 217
- 11.2 南场特大桥工程 222
- 11.2.1 综述 222
- 11.2.2 施工方案及施工顺序 222
- 11.2.2.1施工方案 222
- 11.2.2.2 施工顺序 223
- 11.2.2.3 施工机械设备 223
- 11.2.3 主要工程项目施工工艺 225
- 11.2.3.1 支座安装及临时锚固 225
- 11.2.3.2 0#段施工 226
- 11.2.3.3 挂篮及悬臂施工 228
- 11.2.3.4 预应力工艺 230
- 11.2.3.5 孔道压浆 232
- 11.2.3.6 边跨直线段施工 232
- 11.2.3.7 合拢段施工 234
- 11.2.3.8 测控技术 235
- 11.2.3.9 动、静载试验 236
- 11.2.4 连续箱梁悬浇施工工艺要求 238
- 11.2.5 连续箱梁冬季施工 239
- 11.3 凤凰岭隧道 241
- 11.3.1隧道项目概要 241
- 11.3.1.1 自然情况 241
- 11.3.1.2 设计情况 242
- 11.3.2 隧道施工方案 245
- 11.3.2.1 隧道施工的总体原则 245
- 11.3.2.2 隧道施工总体技术方案 247
- 11.3.2.3 大断面黄土隧道施工关键技术 248
- 11.3.3 隧道主要工序的施工方法及工艺要点 249
- 11.3.3.1 隧道控制测量 249
- 11.3.3.2 洞口及洞门施工方案、方法及措施 251
- 11.3.3.3 洞门和明洞的施工方案、方法和技术措施 252
- 11.3.3.4 进洞施工方案 252
- 11.3.3.5 超前地质预测预报方法 254
- 11.3.3.6 洞身超前支护施工方案、方法及措施 259
- 11.3.3.7 洞身开挖施工工艺及方法 260
- 11.3.3.8 洞身基础加固方案、方法及措施 271
- 11.3.3.9 洞身初期支护施工方案、方法及措施 272
- 11.3.3.10 隧道围岩监控量测技术及方法 281
- 11.3.3.11 隧道防排水施工 281
- 11.3.3.12 洞身二次衬砌施工方案、方法及措施 285
- 11.3.3.13 隧道专用洞室施工方案、方法及措施 295
- 11.3.3.14 隧道施工排水方法 296
- 11.3.3.15 隧道施工通风及防尘 296
- 11.3.3.16 弃碴场防护施工方法 297
- 11.3.4 隧道无碴轨道基床处理及工后沉降控制技术措施 297
- 11.3.4.1 基床处理措施 297
- 11.3.4.2 基底工后沉降观测方法 298
- 11.3.4.3 基底工后沉降控制技术措施 298
- 11.3.5 大断面黄土隧道地质灾害预报及防塌应急预案 298
- 11.3.5.1 塌方的预测 299
- 11.3.5.2 塌方的预防措施 301
- 11.3.4.3 塌方的处理措施 302
- 11.3.5 隧道工程施工工艺要求 302
- 11.4 无碴轨道工程 302
- 11.4.1概述 302
- 11.4.2 轨枕预制厂建设 303
- 11.4.2.1轨枕生产车间 303
- 11.4.2.2 存放区 304
- 11.4.2.3 扣件安装装运区 304
- 11.4.3 轨道工程施工方案、施工方法及工艺要点 304
- 11.4.3.1 无碴轨道设计方案 304
- 11.4.3.2 无碴轨道工程施工方案 307
- 11.4.3.3 无碴轨道工程施工方法的总体描述 308
- 11.4.3.4 双块式无碴轨道的施工 310
- 11.4.3.5 钢轨铺设 332
- 11.4.3.6 道岔铺设 338
- 11.4.4 轨道工程工艺要求 345
- 11.4.4.1 总体施工工艺要求 346
- 11.4.4.2 双块式轨枕预制施工工艺要求 346
- 11.4.4.3 轨道工程施工工艺要求 351
- 12 新工艺和新技术及其工法整理安排 356
- 13 总工期及分年、季度的形象进度计划、完成投资计划 357
- 13.1 分阶段工期安排 357
- 13.1.1 施工准备阶段 357
- 13.1.2 线下工程施工阶段 357
- 13.1.3 试验与检测阶段 357
- 13.1.4 无碴轨道施工阶段 357
- 13.1.5 收尾及竣工验收阶段 357
- 13.2 各分项工程施工进度安排 358
- 13.2.1 施工准备 358
- 13.2.2 路基工程 358
- 13.2.2.1路基地基处理各种试桩 358
- 13.2.2.2 区间路基地基处理、土石方施工 358
- 13.2.2.3 站场路基地基处理、土石方施工 358
- 13.2.2.4 路基附属工程 358
- 13.2.2.5 区间路基沉降期 358
- 13.2.2.6 站场路基沉降期 358
- 13.2.3 桥涵工程 358
- 13.2.3.1 砖场大桥 358
- 13.2.3.2 白龙涧特大桥 358
- 13.2.3.3 南场特大桥 358
- 13.2.3.4 跨线公路桥 358
- 13.2.3.5 小桥涵及车站地道 359
- 13.2.3.6 制梁、架梁工程 359
- 13.2.4 隧道工程 359
- 13.2.5 线下工程检测及初验 359
- 13.2.6 无碴轨道工程 359
- 13.2.6.1 无碴轨道块预制 359
- 13.2.6.2 区间无碴轨道块、长钢轨铺设 359
- 13.2.6.3 站场无碴轨道块、道岔及长钢轨铺设和有碴轨道施工 359
- 13.2.6.4 钢轨锁定 359
- 13.2.7 收尾工程及竣工验收 359
- 13.3 试验段工程施工总工期 359
- 13.3.1 试验段施工进度横道图 360
- 13.3.2 试验段施工进度网络图 360
- 13.4 分年、季度的形象进度计划 360
- 13.5 分年、季度的完成投资计划 360
- 14 主要材料供应计划 361
- 14.1 主要材料需用量计划 361
- 14.2 主要材料供应计划 361
- 14.3 主要材料供应计划折线图 361
- 15 创优规划和质量保证体系及措施 363
- 15 质量目标 363
- 15.2 创优规划 363
- 15.2.1 创优目标 363
- 15.2.2 创优规划管理 363
- 15.2.3 创优要求 363
- 15.2.4 创优措施 364
- 15.3 质量保证体系 366
- 15.3.1 质量管理体系组织机构 366
- 15.3.2 质量保证体系 366
- 15.4 质量保证措施 366
- 15.4.1 组织保证措施 367
- 15.4.2 思想保证措施 369
- 15.4.3 制度保证措施 369
- 15.4.4 经济保证措施 372
- 15.4.5 各分项工程技术保证措施 372
- 15.4.5.1路基施工质量保证措施 372
- 15.4.5.2 桥梁施工质量保证措施 373
- 15.4.5.3 涵洞施工质量保证措施 376
- 15.4.5.4 隧道施工质量保证措施 377
- 15.4.5.5 轨道工程质量保证措施 387
- 15.4.5.6 混凝土工程 388
- 16 安全保证措施 391
- 16.1 安全目标 391
- 16.2 安全承诺 391
- 16.3 安全保证体系 392
- 16.3.1 安全生产组织机构 392
- 16.3.2 安全保证体系 392
- 16.4 安全保证措施 392
- 16.4.1 组织保证措施 392
- 16.4.2 制度保证措施 392
- 16.4.3 安全技术措施 395
- 16.4.3.1 专项安全技术措施 395
- 16.4.3.2 各分项工程施工安全技术措施 398
- 16.4.3.3 突发事件的应对措施 407
- 17 确保工期的措施 408
- 17.1 保证工期的组织措施 408
- 17.1.1抓紧抓好施工准备工作,做到进场快、安家快、开工快 408
- 17.1.2 发挥技术及设备优势,全力保障施工生产 408
- 17.1.3 现场科学组织,加强工序衔接 408
- 17.1.4 开展生产竞赛,掀起施工高潮 408
- 17.2 保证工期的技术措施 409
- 17.2.1 编制完善的实施性施工组织设计 409
- 17.2.2 积极开展推广先进,提高施工效率 409
- 17.2.3 实行网络管理、优化施工组织 409
- 17.2.4 保质量、保安全、加强环境保护,以保证工期 409
- 17.3 人员、设备、材料和资金保障措施 410
- 17.4 确保工期的应急措施 410
- 17.5 工程进度的监控方法 411
- 17.5.1 关键线路网络监控法 411
- 17.5.2 形象进度监控法 411
- 17.5.3 单项进度指标监控法 411
- 18 环保、水保、文物保护措施 413
- 18.1施工环保、水保措施 413
- 18.1.1 建立健全施工环保、水土保持保证体系 413
- 18.1.2 施工环保措施和方案 413
- 18.1.2.1 水、大气环境保护措施 413
- 18.1.2.2 施工噪声、振动的控制 416
- 18.1.2.3 粉尘控制 416
- 18.1.2.4 固体废弃物 417
- 18.1.2.5 植被与生态环境保护 417
- 18.2 文物保护措施 418
- 19 相关图表 420
- 19.1 地理位置平面图 420
- 19.2 工程 平面布置图 420
- 19.3 施工进度图 420
- 19.4 大临设施布置图 420
- 19.5 临时供电图 420
- 19.6 主要工程数量表 420
- 19.7 分年度、季度进度计划及投资安排表 420
- 19.8 分年度劳动力使用数量表 421
- 19.9 主要施工机械设备表 421
- 19.10 土建工程施工及铺架安排表 421
- 19.11 动态设计项目统计表 421
- 19.12 创优工程项目计划表 421
- 19.13 质量保证、水土保持、文物保护的体系和措施 421
- 20 其它 446
- 20.1 在本项目中采用的有关新标准、新规定内容 446
- 20.2 隧道工程的地质超前预测预报方案、突发性地质灾害的防治和应急措施 446
- 20.3 动态设计项目的设计工作组织机构、实施方案和保证措施 446
- 20.4 特殊路基施工的顺序、技术要求、相关参数和陡坡上的桥梁墩台的施工顺序和基坑回填方法 446
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2 编制范围
郑州至西安客运专线工程试验段DK349+765~DK359+550,全长9.783公里范围内的路基、桥涵、隧道、站场(站线土建部分包括站线、道岔、无柱雨棚基础、旅客跨线设施等)、无碴轨道及包含电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、综合接地、连通管道等与无碴轨道相关的配套工程。
3 项目概要及主要工程数量
3.1 项目概要
3.1.1 工程位置
郑西客运专线对应于陇海铁路郑州西安段,是规划徐州至兰州客运专线的中段。线路东起中原中心郑州市,向西经洛阳市、三门峡市、渭南市,西止西北门户西安市,经豫、陕两省,横贯中州大地和关中平原东部,正线全长484.518km。
本试验段工程位于陕西省华阴市境内,线路自磨沟河起自东向西以843.7m的隧道穿过渭河南岸黄土台塬,之后跨白龙涧、西潼高速公路,进入渭河盆地冲积平原,在华阴市北郊设新华山站。本试验段全长9.783km,特大、大桥4座,隧道1座,桥隧占线路比重约34%。
3.2 主要技术标准
(1)铁路等级:客运专线。
(2)正线数目:双线。
(3)最小曲线半径:一般地段9000m,困难地段7000m。
(4)正线线间距:5m。
(5)限制坡度:20‰。
(6)到发线有效长度:暂按700m。
(7)牵引种类:电力。
(8)列车运行方式:自动控制。
(9)行车指挥方式:综合调度集中。
(10)设计速度目标值:基础工程:满足350km/h;运行速度:200km/h及以上。
(11)轨道类型:无碴轨道。
(12)客运量:近期最大区段客车对数129对
远期2030年最大区段客车对数183对
- 发布时间:2023-11-29
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- 郑西铁路客运专线轨枕项目临时用电施工组织设计.pdf
- 新建铁路至客运专线某隧道实施性施工组织设计.doc
- 新建至铁路客运专线某段指导性施工组织设计.doc,平面图
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