沪昆铁路客运专线至某段(投标)施工组织设计.doc,平面图

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  • 1.总体施工组织布置及规划
  • 2. 施工进度安排
  • 3.主要工程项目的施工方案、施工方法
  • 4 确保工程质量和工期的措施
  • 5.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
  • 6. 冬季和雨季的施工安排
  • 7.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施
  • 8 安全目标、安全保证体系及措施
  • 9 施工环保、水土保持措施
  • 10 职业健康安全保障措施
  • 11 劳动力组织计划
  • 12 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备
  • 13 临时用地与施工用电计划
  • 14 主要材料供应计划
  • 15. 合同用款估算
  • 16 文明施工、文物保护、土地复垦管理体系及措施
  • 17 其他应说明的事项
  • 图表:
  • 表6-1 拟为承包该项目设立的项目实施组织机构图
  • 表6-2 拟投入该项目的主要施工设备表
  • 表6-3 拟配备该项目的实验和检测仪器设备表
  • 表6-4 施工进度计划
  • 表6-5 劳动力计划表
  • 表6-6 施工总平面图
  • 表6-7 临时工程占地计划表
  • 表6-8 外部电力需求计划表
  • 表6-9 合同用款估算表

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1.2 工程特点及重难点 1.2.1 工程特点 1.2.1.1路基工程 路基工点主要有路基边坡防护工点、深路堑工点、特殊地质路基工点、不良地质路基工点、浸水路堤、陡坡路堤等类型。其中软土及松软土路基主要分布在沿线平原、谷地,顺层路堑主要分布在枫岭头(DK356~DK358),土质、软质岩及硬质岩路堑分布于岗地、丘陵区。 为保证路基的纵向刚度均匀性变化,在轨道基础竖向刚度出现突变的路基与桥台、路基与涵洞、路堤与路堑、路基与隧道等分界处均设置了相应的过渡结构。路基工程主要有以下特点:
(1)工后沉降控制标准高。为满足无砟轨道工后沉降控制技术要求,路基工程须严格控制地基和路堤的工后沉降。
(2)与站后工程接口多。路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂,须统一设计、统一施工,加强组织和协调,保证接口合理、施工有序、质量可控。
(3)路基工点分散,过渡段多,不利规模化施工。


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