新建铁路至线至段某标段投标施工组织设计.doc

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1.3 编制范围 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段:磨心坡—团结村增建二线（含东阳线路所）左线（DIK792+700-DIK810+283.04）,右线（YKIK784+475.152-YDIK807+730.91）；兴隆场编组站(3级7场)，机务派驻南、北段；兴隆场至井口增建二线（DHK0+000-DHK6+500）；团结村（含改建）-歌乐山隧道联络线，谕怀及谕怀联络线改建所有相关工程。其主要工程有隧道4座，特大桥1座、特殊桥2座、大桥9座、既有线集装箱通道改建隧道3座、遂改路一座、下承式钢梁桥1座。含重庆枢纽货运系统铺架工程，货运系统的三电迁改及临电。 2 项目概要 2.1线路走向及径路 线路自本标段起点磨心坡车站襄渝线K784+475.152以道岔引出，下穿渭沱至重庆北客车线，上跨遂渝货车联络线，遂渝客车线，在既有襄渝线右侧新建单线隧道，跨嘉陵江，进入北碚站。出站后，沿既有线增建二线，下穿绕城高速、渝武高速后，新建兴隆场编组站，进入团结村集装箱中心站。从兴隆场引入沿渝怀线增建二线，穿歌乐山隧道，至本标段终点DHK6+500。
2.3 主要技术标准
铁路等级：Ⅰ级。
正线数目：双线。
最小曲线半径：800m，疏解联络线：350m。
行车速度：120km/h。
限制坡度： 6‰。
牵引种类：电力。
到发线有效长度：850m。
牵引质量：4000吨。
闭塞方式：自动闭塞。
建筑限界：考虑双层集装箱开行条件。