至铁路扩能改造工程某标段(投标)施工组织设计.doc

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1.3 编制范围 编制范围：赣州至龙岩铁路扩能改造工程XX标段，起汔里程DK136+685～DK176+800，线路长度40.021km。 编制内容：改移道路、取弃土场临时用地等工程，路基、桥涵（包括GL-4、GL-5标范围内的T梁制架及护轮轨），隧道及明洞（不含隧道照明），轨道（不含双块式轨枕预制，包括GL-4、GL-5标范围内的轨道但不含其双块式轨枕），房屋（不含长汀南站站房）及其他运营生产设备及建筑物，大临及过渡工程等。 2 项目概要 2.1 地理位置
赣州至龙岩铁路扩能改造工程位于江西省东南部、福建省西南部。西起江西省赣州市赣县，东至福建省龙岩市，途径江西省赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建省长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区赣县，与京九铁路赣县站（含）衔接；东接龙岩地区，与龙厦铁路龙岩站（含）接轨。
本标段线路走向为：线路过既有金峰山会让站后线路取直，跨厦蓉高速公路及319国道，过竹园特大桥、穿汀州隧道后跨汀江并在原预留站位新设长汀南站，线路出长汀南站再跨319国道后至标段终点，线路总长40.021km，全部位于福建省龙岩市长汀县境内。
2.2 自然特征
2.2.1 地形地貌
本线经过江西的赣南和福建的闽西地区，横穿闽赣边界的武夷山脉，武夷山脉以西地势为东南高、西北低, 武夷山脉以东地势为西高、东低。线路多横穿近南北向分布的山岭。武夷山脉为长江水系与闽江水系的分水岭；本线先后跨越长江水系的贡水及其支流西江、梅江和汀江水系等。丘陵、中、低山区水系成树枝状分布。
本标段属于武夷山东侧的闽西中低山区，山间谷地发育，局部有丘陵及河流阶地分布。地形较陡峻，地面标高为200～1200m，相对高差约为200～1000m，自然斜坡一般为35°～45°，局部达到60～70°。地表大多植被茂密，除人工开挖外，基岩裸露少见。山间谷地多呈狭长条带状分布，河谷深切。沿线河流与山脉的延伸方向受构造线的控制，并与构造线的走向基本一致；河谷形态多为“V”字型。