新建沪昆铁路客运专线某段施工组织设计(2010年投标).doc,平面图

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  • 1总体施工组织布置及规划
  • 2施工进度安排
  • 3主要工程项目的施工方案、施工方法
  • 3.1工程测量方案
  • 3.2拆迁工程
  • 3.3路基工程
  • 3.4桥涵工程
  • 3.5隧道工程
  • 3.6无砟轨道工程(含预制、架设)
  • 3.7铺轨工程
  • 3.8其他运营生产设备及建筑物工程
  • 4确保工程质量和工期的措施
  • 5重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措
  • 6冬季和雨季的施工安排
  • 7质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施
  • 8安全目标和安全保证体系及措施
  • 9施工环保、水土保持管理体系及措施
  • 10职业健康安全保障措施
  • 11劳动力组织计划
  • 12主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备
  • 13临时用地与施工用电计划
  • 14主要材料供应计划
  • 15合同用款估算
  • 16文明施工、文物保护、土地复垦管理体系及措施
  • 17标准化管理、信息化管理及少数民族地区施工管理措施
  • 18其他应说明的事项
  • 附图附表:
  • 组织机构图
  • 拟投入该项目的主要施工设备表
  • 拟配备该项目的试验和检测仪器设备表
  • 施工进度计划网络图
  • 施工进度计划横道图
  • 劳动力计划表
  • 施工平面图
  • 临时工程占地计划表
  • 外部电力需求计划表

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主要技术标准: 铁路等级:客运专线 正线数目:双线 速度目标值:250km/h 正线线间距:5.0m
最小曲线半径:4000m
最大坡度:20‰,特殊地段30‰
列车类型:动车组
到发线有效长度:650m
列车运行控制方式:自动控制
运输调度方式:综合调度集中
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路基工程
结合本标段路基工程特点、气象情况及工期要求,根据工点工程量、难易程度、土石方调配设计排定路基工程施工顺序。先施工箱梁运架通道、路堑挖方段路基工程。不良地质地段地基处理优先开工,为保证该段路基有足够的沉降时间做好准备。
路基土石方施工先分段、分片进行地基加固处理施工,再组织土石方开挖、填筑平行作业。路基排水与基底处理同步进行,采取永临结合的方式,确保路基施工排水通畅。过渡段在构筑物施工完成后立即进行,留足沉降观测期。
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桥梁下部、特殊结构梁及涵洞工程:
根据制架梁单元和无砟道床铺设单元分区段流水作业组织施工,桥梁下部及特殊结构梁工程施工进度超前架梁进度1个月以上,现浇梁、制架梁超前无砟轨道铺设进度6个月,特殊结构和现浇梁下部工程尽早组织施工。
跨越公路、河流等控制性大跨度特殊结构桥梁因结构复杂、施工难度大、技术要求高、工期较紧,优先组织施工。对于架梁通道上的重点特殊结构梁优先安排施工,确保箱梁运架通道的畅通。
作业周期较易控制的一般结构桥梁基础和墩身工程,根据各施工单元内架梁的先后次序和工期要求,采用多作业面平行流水方式组织桩基、承台和墩身的施工。先架方向先期开工。
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20。

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