新建铁路云桂线(段)站前工程一标段某隧道(实施)施工组织设计.doc

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第二章 项目概要 2.1项目概要 本隧位xx~xx区间,包含两段曲线,线路设计为单面坡,进口里程为D2K310+403,出口里程为D2K316+323,全长5920m。隧道最大埋深约395m。xx车站出站端伸入本隧进口,因此D2K310+403~D2K310+785段为车站隧道。D2K310+403~D2K310+585段为三线车站隧道,D2K310+585~D2K310+658段为三线与两线过渡段, D2K310+658~D2K310+785段为双线车站隧道线间距5m过渡线,D2K310+785~出口为区间双线隧道。 2.1.1工程范围
xx隧道起讫桩号D2K310+403~D2K316+323,全长5920m。
2.1.2地理位置
xx隧道位于xx省xx州xx县xx乡境内,隧道区属低中山剥蚀侵蚀地貌,地形起伏较大,冲沟发育。隧道区除山间沟槽分布有水田外,其余多为人工林地,植被茂密。
xx隧道进口施工段位于xx省xx州xx县xx镇xx至xx区间,进口与拥村谷拉河双线大桥交接,出口紧临南卡双线中桥南宁端桥台,隧道最大埋深206m,洞身有一处埋深,该段最小埋深约6.5m。
2.1.3气象特征
隧道通过区属XX县,年平均气温为19.5℃,极端最高气温为39.5℃,极端最低气温为-3.7℃。年平均风速为1.3M/S,最大风速为17M/S。年平均降雨量为1156.6MM,最大一日雨量为172.2MM。年平均蒸发量为1611.6MM。年雾日数为28.5天。最大积雪深10CM。霜、冻期平均为24.4天。年平均雷暴日数为62.3天。相对湿度为79%。


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