鲁班奖地铁车站及区间双线隧道工程总体施工组织设计(366页矿山法盾构法).doc,平面图,剖面图

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  • 第一章 编制依据及说明 2
  • 1.1编制依据 2
  • 1.1.1文件及其相关资料 2
  • 1.1.2遵照的部分技术标准及规范 2
  • 1.2编制原则 2
  • 第二章 项目概要 2
  • 2.1线路概况 2
  • 2.2本合同项目概要 2
  • 2.3工程施工环境 2
  • 2.3.1周边地理环境 2
  • 2.3.2工程地质条件 2
  • 2.3.3水文地质条件 2
  • 2.3.4气候条件 2
  • 2.3.5地震动效应 2
  • 2.4工程主要内容 2
  • 2.5设计变更 2
  • 第三章 组织机构及劳动力计划 2
  • 3.1组织机构 2
  • 3.1.1项目管理的形式 2
  • 3.1.2项目管理的主要内容 2
  • 3.1.3项目管理组织机构的形式 2
  • 3.1.4项目管理组织机构与公司总部的关系 2
  • 3.1.5项目管理组织机构的职责与权限 2
  • 3.2劳动力计划 2
  • 3.2.1劳动力配置原则 2
  • 3.2.2劳动力投入计划 2
  • 3.2.3劳动力保证措施 2
  • 3.2.4施工任务划分 2
  • 第四章 施工总体部署 2
  • 4.1施工总体目标 2
  • 4.2车站施工部署 2
  • 4.2.1施工区段划分 2
  • 4.2.2景田站施工组织 2
  • 4.2.3莲花西站施工组织 2
  • 4.2.4车站施工步骤 2
  • 4.3 区间施工部署 2
  • 4.3.1区间施工方法 2
  • 4.3.2区间施工顺序 2
  • 4.3.3盾构区间施工部署 2
  • 第五章 对该项目重难点的认识及采取对策 2
  • 5.1 工程特点 2
  • 5.2 工程重点、难点及相应措施 2
  • 5.2.1工程施工重点 2
  • 5.2.2工程施工难点 2
  • 5.2.3主要项目的对策措施 2
  • 第六章 车站施工方案及工艺 2
  • 6.1围护结构工程 2
  • 6.1.1围护建筑设计结构形式 2
  • 6.1.2围护结构施工组织及方案 2
  • 6.1.3围护结构施工工艺 2
  • 6.2降排水工程 2
  • 6.2.1降水工程 2
  • 6.2.2排水工程 2
  • 6.3基坑开挖及支护 2
  • 6.3.1基坑开挖施工组织 2
  • 6.3.2基坑开挖方法 2
  • 6.3.3土石方外运 2
  • 6.3.4基坑土方回填 2
  • 6.3.5钢支撑施工 2
  • 6.4主体结构工程 2
  • 6.4.1主体结构设计 2
  • 6.4.2车站施工组织 2
  • 6.4.3车站主体结构施工 2
  • 6.4.4主体结构施工主要技术措施 2
  • 6.5结构防水与排水、杂散电流防护 2
  • 6.5.1设计原则 2
  • 6.5.2防水等级标准 2
  • 6.5.3防水方案 2
  • 6.5.4防水施工 2
  • 6.6车站附属(通道及风亭等)结构施工 2
  • 6.6.1附属结构说明 2
  • 6.6.2附属结构明挖施工方法 2
  • 6.6.3附属结构暗挖段施工 2
  • 第七章 区间施工 2
  • 7.1区间盾构施工 2
  • 7.1.1项目概要 2
  • 7.1.2盾构机运输及场地准备 2
  • 7.1.3盾构施工工艺流程 2
  • 7.1.4管片生产及运输 2
  • 7.1.5盾构施工措施 2
  • 7.2区间矿山法施工 2
  • 7.2.1项目概要 2
  • 7.2.2建筑设计结构形式 2
  • 7.2.3施工方法及流程 2
  • 7.2.4施工工艺说明 2
  • 7.2.5结构安全性分析 2
  • 7.2.6注意事项 2
  • 7.3附属结构施工 2
  • 7.3.1洞门施工 2
  • 7.3.2竖井及横通道施工 2
  • 7.3.3联络通道及泵房施工2
  • 7.4区间防水施工2
  • 7.4.1盾构隧道防水施工2
  • 7.4.2矿山法隧道防排水及防蚀施工2
  • 7.4.3联络通道防水施工2
  • 7.4.4洞门防水施工2
  • 7.4.5技术措施2
  • 第八章 监测、测量及信息化施工2
  • 8.1监控量测与信息化施工2
  • 8.1.1监控量测与信息反馈2
  • 8.1.2监测系统设计原则2
  • 8.1.3重点监测对象2
  • 8.1.4监测项目、监测方法及测点布置2
  • 8.1.5监测的数据处理与反馈2
  • 8.1.6监测管理体系2
  • 8.1.7测点布置及测试方法 2
  • 8.2施工测量2
  • 8.2.1施工测量的重点和关键项目2
  • 8.2.2地面平面控制测量2
  • 8.2.3地面高程控制测量2
  • 8.2.4明挖车站施工测量2
  • 8.2.5盾构区间施工测量2
  • 8.2.6矿山法隧道等施工监测2
  • 8.2.7加强测量复核管理2
  • 8.2.8安全注意事项2
  • 第九章 施工现场总平面图2
  • 9.1施工平面布置原则及依据2
  • 9.2 场地布置 2
  • 9.2.1车站场地布置2
  • 9.2.2盾构始发施工场地布置2
  • 9.2.3竖井施工场地布置2
  • 9.3临时设施建设2
  • 9.3.1 施工围场2
  • 9.3.2 临时房屋2
  • 9.3.3临时生产设施2
  • 9.3.4 网络与通讯2
  • 9.3.5 施工现场给排水 2
  • 9.3.6 施工供电 2
  • 第十章 施工进度计划 2
  • 10.1网络图和横道图 2
  • 10.3关键线路 2
  • 10.3确保施工进度计划的措施 2
  • 第十一章 主要资源供应计划 2
  • 11.1机械设备供应计划 2
  • 11.1.1机械设备配备原则 2
  • 11.1.2该项目投入的机械设备 2
  • 11.1.3盾构机的来源及适应性 2
  • 11.2主要材料供应计划 2
  • 11.2.1材料准备 2
  • 11.2.2材料供应计划 2
  • 11.2.3材料保障措施 2
  • 第十二章 确保工程质量的措施 2
  • 12.1质量方针和目标 2
  • 12.2质量管理体系 2
  • 12.3施工质量的控制程序 2
  • 12.4质量活动的内容和要求 2
  • 12.5质量管理制度 2
  • 12.6质量保证措施 2
  • 12.6.1 混凝土工程 质量保证措施 2
  • 12.6.2 隐蔽工程质量保证措施 2
  • 12.6.3为确保质量所采取的检测试验手段 2
  • 12.6.4材料供应保证措施 2
  • 12.6.5 成品保护措施 2
  • 第十三章 现场安全 2
  • 13.1安全保证体系 2
  • 13.1.1安全方针和安全目标 2
  • 13.1.2安全管理体系 2
  • 13.2施工安全保证措施 2
  • 13.2.1安全用电 2
  • 13.2.2现场防火 2
  • 13.2.3现场施工用电 2
  • 13.2.4物料提升机 2
  • 13.2.5现场施工机具 2
  • 13.2.6深基坑安全防护措施 2
  • 13.3工地消防及治安管理措施 2
  • 13.3.1 消防措施 2
  • 13.3.2 现场治安 2
  • 13.4 防汛、防台措施 2
  • 13.4.1设防范围和标准 2
  • 13.4.2要害部位及措施 2
  • 13.4.3基坑开挖施工防汛防台措施 2
  • 13.5雨季现场施工安全措施 2
  • 第十四章 文明施工 2
  • 14.1文明施工原则2
  • 14.2文明施工目标2
  • 14.3文明施工措施2
  • 14.3.1组织措施2
  • 14.3.2技术措施2
  • 14.4环境保护保证措施 2
  • 14.5社区共建和廉政建设保证措施 2
  • 14.6白蚁防治工程施工方法和安全措施 2

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工程已获鲁班奖。全长约19.04km,区间为双线地下隧道。本标段含两站三区间。车站为地下2层3米宽侧式站台车站、地下2层10米宽岛式站台车站(顶板上盖物业,地下一层,地面四层),站后设单渡线,车站采用局部外挂型式。车站标准段为地下两层两跨结构,渡线段为地下两层单跨结构,换乘节点处为地下三层两跨结构,外挂段为地下二层三跨结构;车站除换乘节点处主体结构采用盖挖顺筑法施工外,其余部分均采用明挖顺筑法施工。车站结构外包总长度386.257m、177.3m,标准段线间距5m、13.2m,标准段宽度19.86m、19.1m,最大宽度为26.1m、55.0m,车站有效站台长度140m。车站埋深西高东低,顶板覆土厚度5.75m~2.0m。车站西端设置有盾构吊出井,东端设置有盾构始发井,本站施工围挡位于市政路上,场地狭小,在本站左、右线分别设置一个盾构出土井,区间出土利用预留的出土井出土。区间分修单线隧道总长为1674.08m。 …… 工程重难点: 盾构要经过6次出洞、6次进洞、3次转场,工序众多。 车站深大基坑开挖(基坑面积达57.4X46.5m)
竖井施工与矿山法隧道施工平行作业,竖井垂直提升是难点
盾构施工洞内线路最大坡度为26‰,安全施工是重点
保证周边建筑物、管线安全是控制重点
区间施工防止地层位移过大
交通疏解
交叉施工
近距离穿越众多地面建筑物
矿山法开挖施工工序繁多
小曲率半径施工是盾构掘进难点
联络通道施工
盾构过复杂地层(软岩、花岗片麻岩地层和花岗岩)
……
主要分部分项工程:
车站围护结构工程
车站降排水工程
车站基坑开挖及支护
车站主体结构工程
车站结构防水与排水、杂散电流防护
车站附属(通道及风亭等)结构施工
区间盾构施工
区间矿山法施工
洞门施工
竖井及横通道施工
联络通道及泵房施工
盾构隧道防水施工
矿山法隧道防排水及防蚀施工
联络通道防水施工
洞门防水施工
……
施工方法:
车站均采用盖挖顺筑法、明挖顺筑法施工,区间采用盾构法施工、盾构法+矿山法施工。
……
共计366页,


车站换乘节点处施工分层图

标准段围护结构体系

降水井结构图

基坑分段分层开挖示意图

板与侧墙支架及模板施工示意图

杂散电流钢筋焊接示意图

穿墙管防水做法

暗挖通道支护形式图

盾构井端头土体加固平、剖面图

盾构拆卸顺序示意图

喷射豆砾石施工示意图

衬砌环加固方案示意图

掘进工序操作控制程序框图

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