矿山法地铁区间施工设计图纸81张（知名大院）,平面图,剖面图

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设计依据：《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-近代）；《冻土地区建筑地基基础设计规范》（JGJ118-近代）；《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208-近代）；《建筑地基基础设计规范》（GB50007-近代） 设计范围为地铁车站区间主体结构（含停车线），设计内容为区间的初期支护、临时支护、二次衬砌、施工方法及监控量测等。 …… 地铁区间位于 市政道路 下方，区间全部采用矿山法施工。区间右线全长850.181m；左线全长853.459m，区间设两处长链，长度为0.472m、2.803m。区间在靠近一端设置停车线，在停车线段大断面处设置施工竖井兼横通道。另设一处设置联络通道。另一端设置一处人防段。区间隧道断面开挖宽度在7.6m~14.95m之间。暗挖区间隧道内净空一般在建筑限界基础上外放一定的富余量，本区间衬砌类型采用马蹄形及椭圆形断面，复合式衬砌，初期支护采用喷混凝土+格栅钢架措施，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土，两次衬砌之间设柔性防水层。辅助工程措施采用超前小导管超前支护和掌子面喷射混凝土封闭等。本区间断面类型较多，包括：单线单洞标准断面、双线单洞大断面（停车线处）、人防段。 ……
工程地质：场地地面高程介于46.27m～47.74m之间。地面高差1.47m。地貌类型为高漫滩。本区间位于冲洪积扇中部，沉积的地层颗粒粗，分布连续，局部地段上覆粘性土层。本区间范围内的地下水赋存于圆砾、砾砂等土层中，按埋藏条件划分，属第四系孔隙潜水。稳定水位埋深约为6.8m～7.2m，水位标高39.47m～40.54m，含水层厚度约20.0m。
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工程材料：C25喷射混凝土，C40，P10钢筋混凝土；钢筋HPB300、HRB400。初期支护临时支撑I22a，I25a。Q235钢板、型钢。HPB300及Q235钢的焊接均采用E43系列型焊条，HRB400级钢筋采用E50系列型焊条。
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共计81张，