地铁区间施工组织设计（159页）.doc

福州市轨道交通6号线工程土建施工总承包第2标段土建2工区位于福州长乐市，项目包括一站两区间两座桥拆复建，分别为郑和站、航城站～郑和站区间、郑和站～十洋站区间，郑和三桥、延瑞桥拆复建。

本工区共有2条盾构区间，分别是：航城站～郑和站区间、郑和站～十洋站区间均采用盾构法施工。联络通道采用冷冻法+矿山法进行施工。

福州地铁6号线土建2标2工区盾构区间，计划采用2台中铁装备复合式盾构机（1#中铁装备551号，2#中铁装备552号）参与施工。1#、2#盾构机从航城站大里程端头井整体始发至郑和站小里程端头井先后接收吊出，再调运至郑和站大里程始发端整体始发推进至十洋站小里程端头井接收。

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1 编制依据

2、项目概要

3、工程特点、重难点分析及施工对策

4管理目标

5项目组织机构和项目主要人员表

6施工部署

7施工进度安排

8施工准备

9资源配置

1 0主要工程施工方案

11关键工序、特殊工序的界定和管理措施

12影响施工质量的因素分析及相关措施

13重大风险源、重要环境因素识别及相关措施

14安全保证措施

15质量保证措施

16工期目标保证措施

17文明施工及环境、水与职业健康保护措施

18节能减排措施

19季节性施工保证措施

20、应急预案

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共159页

地勘芯样

本项目项目概要示意图

航城站盾构始发场地图