地铁区间双线单圆隧道盾构掘进施工方案（40页）.doc

王～范区间里程范围为ck16+660.298～ck17+365.684，右线全长703.386m，左线全长708.835m；隧道埋深8.8～18.7m，最大线间距14m，区间共设2个半径r=400m的曲线，最大纵坡为15.79‰，最小坡度为2‰。区间在右ck16+900.00里程处设置一个联络通道。

区间隧道为外径6m，内径5.4m，管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片采用宽1500mm，厚300mm的通用楔形环，管片为砼c50，p12。

王家墩北站～范湖站为双线单圆隧道，区间地层多为粉质粘土和粉细砂，该项目计划采用两台海瑞克土压平衡盾构机进行施工。

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四、盾构掘进施工

4.1 掘进模式的选择

4.2 渣土改良和管理

4.3 掘进过程中姿态控制

4.4 管片拼装

4.5 盾构同步注浆

4.6 二次注浆

4.7 加强盾尾油脂压注

4.8 地层与建筑物隆降控制

4.9 盾构开仓换刀与刀具的检查

4.10 洞内出渣、运输及弃土外运

4.11 隧道循环水

4.12 隧道照明

五、隧道通风

六、安全保证体系及措施

七、文明施工

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40页，。

同步注浆示意图

管片拼装工艺流程图

管片衬砌背后同步注浆工艺流程及管理程序