地铁盾构区间燃气管道保护专项方案.doc,平面图

项目概要

杭州地铁1号线12、13号盾构【湖滨站～龙翔桥站～凤起路站】区间工程盾构自湖滨站始发后沿西湖大道向西掘进，隧道斜穿涌金门社区在开元路转至延安路，盾构隧道沿延安路向北推进，经过开元路、将军路、国货路、解放路、邮电路、仁和路、平海路到达龙翔桥站；盾构机在龙翔桥站过站，途经学士路、长生路、庆春路到达终点凤起路站。沿线道路两侧多为大中型商厦及一部分小型商铺，涌金门社区为居民住宅。

湖滨站～龙翔桥站区间隧道设计起止里程为左线：K12+479.796～K13+473.948，长约为994.152m；右线：K12+479.840～K13+473.948，长约为994.108m。本区间在K12+920设置一个联络通道与泵站合建. 该段盾构区间平面线路左线由直线段、2个半径为R=2500m、R=2000m和R=300m的圆曲线段及缓和曲线段组成，线路间距在13.4m左右。线路在纵断面上下坡坡度为，下坡：25.024‰、3‰、上坡：27.152‰。线路在右K12+920里程位置达到最低点，隧道顶埋深9.3～22.3m。

龙翔桥站～凤起路站区间隧道设计起止里程为左线：K13+628.948～K14+086.514，长约为457.566m；右线：K13+624.948～K14+086.514，长约为461.566m。本区间较短未设置联络通道，无排水泵站。该段盾构区间线路较短，平面线路由直线段、两个R=3000m的圆曲线段及缓组成。线路间距在12.3m～17m左右，线路在纵断面上下坡坡度为2.617‰。隧道顶埋深8.7m～9.8m。

目录

1项目概要

2燃气管线情况

3管道保护措施

4应急预案

资料部分截图

盾构区间燃气管道平面图

燃气管道平面图

应急措施