地铁区间隧道土压盾构施工汇报总结(直径6.34m附图丰富).doc

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  • 1.项目概要
  • 2.工程地质概况
  • 3.地铁隧道衬砌
  • 4. 地铁隧道盾构掘进机
  • 4.1 Φ6.34m土压盾构
  • 4.2 6520mm×W11120mm双圆型土压盾构
  • 5.盾构安装及始发准备
  • 5.1 盾构安装验收及施工设施准备
  • 5.2 洞圈密封和洞口外土体加固
  • 6. Φ6.34m土压盾构掘进施工
  • 6.1 盾构始发施工
  • 6.2 盾构掘进施工参数的设定和调整
  • 6.3 盾构在软土中推进时总推力与埋深关系分析
  • 6.4 土仓压力与埋深的关系
  • 6.5 上海地铁土压平衡盾构掘进时刀盘扭矩统计分析
  • 7. 盾构穿越建筑物及保护技术
  • 7.1 穿越穿越引水箱涵施工技术
  • 7.2 盾构穿越XX建筑群施工
  • 7.3 盾构穿越运营地铁隧道及保护技术
  • 7.3.1 地铁2号线盾构穿越1号线运营隧道施工
  • 7.3.2 地铁7号线下穿1号线运营地铁隧道
  • 8.双圆型土压盾构施工
  • 8.1 双圆隧道管片制作和结构试验
  • 8.2 双圆型土压盾构掘进施工
  • 8.3 双圆型土压盾构掘进和地层沉降控制
  • 8.2 矩形盾构掘进施工

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【项目概要】 上海地铁规划22条线路,总长1050km,其中大部分为地下铁道。上海地铁区间隧道95%以上采用土压盾构掘进机施工。 【内容节选】 地铁隧道的埋深最浅的为11m(最小覆土5m),最深的达35m。隧道衬砌外径为6.2m,内径为5.5m,衬砌为预制钢筋混凝土管片,每环宽度100cm和120cm2种,厚度35cm。 ……
盾构始发施工:
洞门混凝土凿除后,盾构向前推进,刀盘靠上加固土体并开始旋转刀盘、启动顶在开口环上的推进油缸。
……
共计32页(20)

盾构施工技术

盾构尾部钢后靠

土压平衡盾构

盾构尾部钢后靠

不同工地盾构总推力与盾构中心埋深关系图

双圆隧道拼装

土仓压力

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