地铁区间盾构始发/掘进/接收施工方案.doc,平面布置图,剖面图

该资料为 地铁区间盾构始发/掘进/接收施工方案(131页)

新华大街站～玉带河大街站区间线路北起新华大街北侧、滨河北路以西200m的规划路环岛路口下的新华大街站，线路出站后下穿新华东街，沿滨河北路西侧的规划道路向东南敷设，到达玉带河东街北侧、滨河北路西侧的玉带河大街站。设计里程范围：右K36+519.650～右K37+733.899，右线隧道长度1214.249m；左K36+519.650～左K37+727.526，左线隧道长度1207.876m。区间于右K37+110.000设置１号联络通道，于右K37+697.000设置盾构始发井，兼做２号联络通道，靠近玉带河大街站站端设置1号迂回风道，新华大街站～盾构始发井区间段采用盾构法施工，覆土厚度约为7.1m～14.5m，盾构始发井～玉带河大街站区间段采用暗挖法施工，盾构井覆土厚度约3.0m，其余暗挖段覆土厚度约10.40m。盾构区间右线长1170.849m，左线长1165.557m。

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1 编制依据

2 工程简介

3 施工进度计划

4 人员、机械设备、材料计划

5 该项目施工重难点

6 盾构始发

7 盾构正常段掘进施工

8 盾构到达接收

9 风险因素分析、对策及组段划分

10 施工测量、监测与实验

11 施工质量保证措施

12 盾构施工专项应急预案

13 盾构冬季施工

14 文明环保施工

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共131页

负环管片防变形装置

隧道平面布置图

盾构始发示意图

盾构曲线始发轴线位置图

端头加固平面图

端头加固范围剖面图