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一、编制目的及依据
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二、项目概要
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三、施工组织管理
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四、盾构过风井施工
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五、盾构空推施工
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-隧道净空测量
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-洞内导台施工
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-导台复测
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-推进参数
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-矿山法隧道洞门密封
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-空推反力
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-盾构推挤姿态控制
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-管片拼装
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-严密观察,防止刀盘与初支相撞
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-防止管片上浮、错台、渗漏水及侧移
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-施工照明及积水抽排
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-管片生产及运输质量保证措施
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六、施工管理措施
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七、应急预案
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地铁区间中部设风井1座,其左、右线分别设计有长度为475m、412m的矿山法暗挖隧道。盾构通过矿山法暗挖隧道时采用“盾构空推+拼装管片”的方式。
开工日期:11月1日 完工日期:1月14日
中间风井位于大道北侧辅道与主路交叉口向西60m处,风井往小里程方向设计为矿山法暗挖隧道,其左线主要位于大道人行道及人行道北绿化带下方,隧道埋深约13m左右;右线主要位于大道绿化带及辅道下方,隧道埋深约12m。隧道上方有高压燃气管道、雨水管道、污水管道、军用光缆等通过,沿线地表主要下穿大道过街通道及部分滨海大道。区间施工所用盾构机为复合式土压平衡盾构机,开挖直径为6280mm,开口率34%(中心开口率38%)。配置的主轴承直径3061mm,最大使用推力荷载3991t。
风井长27.6m,宽27.3m,为地下2 层结构,与3#联络通道兼废水泵房合建,基坑深约21.0m,围护结构为1200mm@1350mm钢筋混凝土钻孔灌注桩,桩间采用直径600mm@450mm旋喷桩止水,其中盾构接收端洞门范围内灌注桩采用玻璃纤维筋代替钢筋。风井底板施做圆弧形导台,导台半径较盾构刀盘直径大10mm,为3150mm。
导台作为盾构接收施工及通过中间风井的盾构支承台,采用C30素混凝土浇筑,预埋2根厚度20mm钢板。钢板上安装焊接钢轨。
总体方案:先采用矿山法施工隧道初支,然后再利用盾构拼装管片空推通过矿山法隧道,空推的同时由拼装盾构管片形成矿山法隧道的二衬,二衬和初衬之间的空隙采用粒径5~10mm的豆粒石填充,然后注入水泥浆液、水泥-水玻璃浆液填充豆粒石之间的间隙,最终由注浆体和管片共同构成矿山法隧道的二衬……共计34页,
工程示意图
施工方法示意图
豆粒石备料
导台复测
盾构过风井施工
盾构机参数
第 1 张图
第 2 张图
第 3 张图
第 4 张图
第 5 张图
第 6 张图 以上是部分图纸截图,有些图框没有放大后再截图,可能截图里不清晰或者看不到内容,您可以在下载后查看具体内容
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