地铁剖面图

广州地铁高架车站给排水设计 详情： 简要介绍广州市轨道交通四号线的多个高架车站的给排水设计过程, 探讨轨道交通高架车站的给排水设计方法, 供设计人员参考。 部分内容如下：

设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）；《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ/T 202-2013） 　　图纸为城市主干路桥梁施工影响范围内的地铁线出入段线保护结构设计。该资料

该资料为 地铁区间隧道的结构设计 原则：⑴区间隧道即连接两个车站之间的隧道；⑵区间隧道的走向和埋深，受到工程地质和水文地质条件、地面和地下环境影响，施工方法等因素制约，直接关系到造价的高低和施

本项目地理位置显赫，是集商业、办公、酒店、住宅和公共交通站等功能于一体的大型建筑综合体。造型策略上采用曲线、动感，充满未来建筑气质的设计手法。 以下是部分文本展示： 日景鸟瞰图 夜

该附件为地铁主体结构高支模及支撑架施工方案2020（102P+WORD） 一、项目概要 地铁车辆段上盖平台面积约190000m2，最高13.5m，最大单体跨度27m，无地下结构工程，试车线及梨

资料地铁钻孔桩+内支撑支护形式深基坑工程、降水工程安全专项施工方案，共计153页WORD文档。施工技术过程讲解详细，相关措施周全。同类工程作业可参考。 地铁车站总长186.5m，车站标准段宽18.

该附件为 四川地铁站明挖法深基坑钻孔灌注桩施工方案 ，共64页，可供参考 概况： 本车站采用明挖顺做法施工，基坑开挖深度约18m，开挖过程中对砂层、砂卵石层、泥岩层的开挖深度控制，确保基坑

该附件为 地铁隧道B区间全套施工图CAD2017 项目概要：天津某地铁工程区间，本段区间平面上由直线、缓和曲线、曲线组成，曲线半径分别为R=400、R=310。 线路最大纵坡28‰，最小纵坡4

附件详情 设计详细说明：方案中厚重的矩形塔楼拔地而起，接近顶部时有使一个肌体的错动，被抽出的体块形成空中透明的玻璃大厅，深地探出，严肃的建筑有了活跃的表情。 该资料包含：设计说明，各层平面图，立面

附件详情 设计详细说明：新的地标摩天塔拥抱多样性和可持续性这两种重要特质，制造出层叠的空中城市，城市基础设施，各种混在的功能和公共空间在其中发生激烈的碰撞，项目设计将用一种可见的形式诠释出交换中枢

附件详情 项目愿景：设计旨在使城市功能更为完善，城市形象更具吸引力，更高密度地充分开拓地上地下空间，同时避免交通穿行，使地块内景观与周边景观带融为一体，增加城市广场空间。 项目包含：公寓楼、办公楼

工程编制的范围主要有永久工程： 图纸所包含的车站围护结构、主体结构、附属结构（出入口通道等）和防水等施工，区间主体隧道结构、附属结构（联络通道、泵站等）及防水、桥梁拆除或破除建筑物桩基后的市政恢复

设计说明；区间隧道线路平面图；圆隧道横断面布置图；区间隧道右线纵剖面图；直线段衬砌圆环构造图；左转弯衬砌圆环构造图；右转弯衬砌圆环构造图；封顶块模板图；邻接块模板图；标准块模板图；管片接缝构造图；手孔

设计说明、地下一层吊顶管线平面详图、电缆夹层管线平面详图、吊顶管线平面详图、管线平面详图、管线综合剖面图、站厅层吊顶装配式支吊架布置图、站厅层吊顶装配式支吊架布置图、站台层吊顶装配式支吊架布置图、

该附件为： 地铁竖井及横通道施工方案(专家论证) ，，共77页。 项目概要： 线路总长4084m，其中暗挖段长750m，明挖段170m，U型槽160m，路基146m，高架段2868 m。

该资料为 双跨岛式地铁站基坑工程施工方案 ，，总共97页，内容完整，图片丰富，非常值得下载学习。 资料概况：本站为地下二层单柱双跨岛式站台车站（两端为局部3层结构）。车站标准段宽19.2m，顶

该资料为 地铁站基坑开挖及支撑安拆施工方案 ，方案，材料比较新，内容丰富，值得下载观看。 资料概况：车站共设4个出入口（2、4号出入口预留）、2组风亭和1个消防疏散通道。车站1号、4号出入口位

该资料为 地铁车站区间盾构井围护结构钻孔灌注桩施工方案 韦斗路站~西部大道站区间盾构吊出井，为两层两跨箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。主体基坑平面尺寸约23.6×14.9m，基坑深度约为18

盾构区间盾构掘进施工方案 盾构施工单位需对周边建(构)筑物、地下管线等进行重新调查，以确定建(构)筑物及管线等的基础形式、埋深及与隧道边沿的水平距离、与隧道顶的竖直距离等具体情况。 盾构区间

附件详情 一、项目概要 二、施工方案 三、重点难点施工 四、监控测量 五、应急预案 附件详情 1、基坑东侧临近地铁4号线站出入口及风道围护结构施工 该项目基坑东侧距