轨道交通

该附件为： 市郊铁路轨道声屏障技术标准和要求， ，共13页。 主要内容： 声屏障的吸声部分为80毫米厚平板吸声板，吸声板面板与背板均采用为1.5mm厚铝板。面板需穿孔，孔径小于2.5mm，

该资料为城际轨道交通机电工程起重吊装专项施工方案，总共有25页。 资料概况：在此机电安装工程中，设备材料种类较多，在运输过程中受到环境条件的制约较大。因此针对该项目现场情况拟定了众多吊装运输方案，

该附件为 轨道交通车站防水施工方案 ，共55页。 防水混凝土拌合物应采用机械搅拌，搅拌时间不宜小于2min，混凝土搅拌应均匀。掺加外加剂时，搅拌时间应根据外加剂的技术要求确定。防水混凝土拌合物

该附件为 地铁轨道基础控制网测量施工方案 ，共25页。 为了保证轨道施工的精度，在施工过程中应定期对轨道基础控制网进行复测。复测的技术要求和作业方法均应按照初次测量时的标准进行，如遇到平面、高

该资料为 轨道交通 盾构始发、掘进、接收专项施工方案 昆明轨道交通三号线省博物馆站～文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、

该资料为 轨道交通设施安全保护方案 已运营轨道一号线七星岗车站及两侧区间隧道从本地块南侧穿过，该站为暗挖大断面车站，设有两个出入口及两个风道，其中1号出入口及1号风道均在罗宾森广场项目影响范围

该资料为 轨道交通车站春节后复工专项施工方案 ，共6页 开元西路站是长沙市地铁5号线工程的第16个站，车站位于万家丽路与福元路交叉口，沿万家丽路南北向布置。开元西路站为地下两层两跨12m岛式站

该资料为 立交工程轨道交通第三方监测方案 星光大道北延线工程位于重庆市北部新区B标准分区（花沟片区）和大竹林组团G标准分区内，该规划区地处重庆市北部新区中部幸福广场至园博园的狭长地带，是未来城

该资料为 轨道交通BT项目轨道基础控制网测量技术方案 ，共25页，25页 轨道基础控制网测量应在桥梁线下工程施工完成后，且沉降和变形稳定后开展。由于轨道基础控制网对控制点间的相对精度有相当高的

该资料为 轨道交通地铁站防水施工方案 本站地下结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，结合长沙市当地气候条件、工程水文地质情况、结构特点、施工方法、建筑设计

该资料为 铁路扩能改造工程CRTSI型双块式无砟轨道试验段施工方案 根据要求，我标段选取WDK0-951.47 至DK1+862.16段及弋江站芜湖端宁安与皖赣下行正线间18号道岔渡线，作为无

该资料为 铁路CRTSI型双块式无砟轨道施工专项方案 合肥枢纽I标四分部蚌福联络线双凤特大桥CRTSI双块式无砟轨道施工起讫里程全长5.5km，位于安徽省合肥市长丰县双凤开发区及合肥市庐阳区内

该资料为 铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道专项施工方案 中交沪昆客专长昆湖南段第四项目分部承担第3、4单元CRTSⅠ型双块式无砟轨道，正线全长6.75km。曲线超高设置：曲线超高均采用外轨抬高的

该资料为 CRTSI双块式无砟轨道线路预防开裂处理方案 大多会出现在混凝土浇筑0.5-3h之间，混凝土尚处在塑性状态，混凝土表面多余水消失立即沿着道床板上面钢筋走向产生。预防措施：模板不得沉陷

该资料为 大型施工单位轨道交通行业BIM方案建议书 建筑信息模型BIM（Building Information Modeling）是本世纪初出现的一项新技术，正在引发工程

该资料为 轨道交通区间暗挖隧道防水施工方案 本区间位于北大街中轴线上，线路纵坡为3‰，轨顶埋深为21.5～22.5m，衬砌结构型式有单线、双线、大跨等。区间暗挖隧道采用马蹄形断面，复合式衬砌结

该资料为 轨道交通区间过砂层段WSS注浆施工方案 区间隧道过砂层段地面条件较为复杂，砂层厚度为2~3m，含水量大，更受到动水的影响，砂层处理十分困难，左线ZDK16+507~16+530.3过

该资料为 CRTSⅢ型板式无砟轨道底座及自密实混凝土伤损修补方案 新建北京至沈阳铁路客运专线，线路自北京铁路枢纽星火站引出，经北京市顺义区、怀柔区、密云县和河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等

该资料为 CRTS-Ⅲ-型板式无砟轨道工艺性试验方案 试验无砟轨道CRTSⅢ型板P56OO型号4块：桥梁曲线段2块（取最大超高105mm)，隧道直线段1块，桥梁直线段1块。无砟轨道工艺性试验内

该资料为 CRTSⅠ型板式无砟轨道工程测量方案(含CPⅢ) CRTSⅠ型板式无砟轨道施工测量应在路基、桥涵、隧道和过渡段等不同结构物的基础沉降变形预测评估合格后进行，CRTSⅠ型板式无砟轨道工