丘陵区时速250km双线铁路工程施工总价承包技术标662页（项目法，路桥隧轨道）,立面图

1总体施工组织布置及规划；2.总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业施工方法及工艺；3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排；4.“架子队”及劳动力组织、配置计划；5.物资供应计划及物流组织安排；6施工机械及测试设备组织及配置计划；7.工程用款、临时用地与施工用电计划；8.标准化管理；9.质量保证系统及措施；10.安全保证体系及措施；11.工期保证措施；12.投资控制措施；13.施工环保、水土保护目标及措施；14.文明施工、文物保护措施；15.职业健康目标及保障措施；16.其他应说明的事项；附图表

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编制依据：《铁路工程施工组织设计规范》Q/CR9004-近代

开工日期7月15日，竣工日期12月31日。

铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：250km/h，基础设施预留进一步提速条件；线间距：5.0m；最小曲线半径：4000m，地形较好地段可适当放宽；限制坡度：20‰；

机车类型：动车组；到发线有效长度：650m。联络线单线，设计速度160km/h。正线长度32.5km，联络线长度6.43km。主要施工范围为：站前、站后接口工程，包括路基、桥梁、隧道（开挖采用CD及CRD法）、轨道、站场以及大临工程、无碴道床铺设、铺新轨、粒料道床铺设、通信信号、电力、过渡工程等；制存梁场范围内的箱梁、T梁预制及架设。全标段共桥梁19座，其中特大桥10座,隧道2座。本标段为丘陵区地貌，丘陵缓坡地段表层多为褐黄色、灰黄色、棕色粉质黏土、黏土等，以硬塑状为主。不良地质有岩溶、花岗岩崩岗区以及赣南山区的崩塌落石等。正线桥梁14座，正线隧道2座，联络线桥梁4座。桥梁含双线24m箱梁、32m箱梁、32m预应力混凝土T梁、24m预应力混凝土T梁、25m小箱梁、30m小箱梁。

总体施工顺序为：施工准备（征地拆迁、现场准备等）→路基、桥梁墩台→连续梁、箱梁架设（T梁架设）、其他运营建筑物施工→桥面系施工→无砟轨道施工（粒料道岔施工）→铺轨（含七标及后续标段）→铺轨后续工程→场地清理及配合其他施工。

施工组织：按照项目法及架子队的管理模式。

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共计662页。

制（存）梁场

施工总平面布置

钢筋加工区

路基横向过渡形式

挖填量较小地段迁改方案

路基高填方迁改方案

长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工

螺杆桩示意图

顺层路堑全～弱风化层基岩开挖示意图

泥浆净化处理方案

合龙段吊架布置示意图

靠近墩柱钢管立柱布置平面、立面图

贝雷梁安装

现浇梁竹胶板模板安装

碗扣式 脚手架