长深线青州至临沭（鲁苏界）公路工程某标段（实施）施工组织设计.doc

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第一章 项目概要 。主线桥梁、涵洞、通道以及一级路以上的分离立交采用公路—Ⅰ级荷载标准，跨线桥以及二级路以下的分离立交采用公路—Ⅱ级荷载标准。本项目设计车速为120Km/h，主线为整体式路基，路基宽34.5m，路幅布置为：行车道宽2×3×3.75m、硬路肩宽2×3m、土路肩宽2×0.75m、中央分隔宽3m，路缘带2×0.75m。根据交通量对路面的要求，采用半刚性路面结构：4cm厚SBS改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）上面层，6cm中粒式SBS改性沥青混凝土中面层AC-20，8cm粗粒式MAC改性沥青混凝土下面层AC-25，柔性基层为15cm厚MAC改性沥青大碎石LSPM-30。半刚性基层采用二层16cm水泥稳定碎石，底基层为18cm水泥稳定砂掺碎石底基层。 工程主要特点 1、本合同段填方远大于挖方利用方，需借土填方。施工时优先合理安排高填方（填土高度5米以上）路基施工，使之有足够的预压沉降时间。严格控制特殊地基、半填半挖路基及填挖交界路基的施工质量。 2、本合同段地形复杂，大部分结构物处无现有进场道路可利用，修筑并养护好施工便道是前期顺利施工的重要先决条件。
3、高填深挖路基施工要结合防排水施工同时进行，以加强施工以结构安全；挖方路堑施工要保证边坡一次到位，采用光面、预裂爆破技术，避免二次爆破，以保证施工安全和减小对边坡的扰动。结构物施工和爆破施工要重点加强安全管理。
4、本合同段沿线结构物比较多，加强对结构物台背回填的质量控制是路基施工质量的关键环节。
5、本合同段共有天桥7座，天桥上部结构的现浇预应力箱梁的施工是本合同工程的难点。
6、先张法预应力空心板预制和安装以及大粒径透水性沥青混合料柔性基层（LSPM）、改性沥青混凝土中下面层和沥青玛碲脂碎石上面层的施工是本合同工程的重点。