地铁车站施工设计文件（投标说明，2013）.doc,平面图

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【项目概要】 设计范围：车站主体、通道、出入口、风道、风亭的设计 车辆选型：A型 列车编组量数：6辆 定员人数：1860人 远期高峰小时列车对数：27 车站总长：165m 标准段宽度：22.5m
主体建面：11491平方米 建筑设计结构形式：13m宽双柱三跨岛式站台
车站通道宽度：≥4000mm 车站通道净高：≥2600mm
通道纵向坡度：≤3% 通道横向坡度：1%
【内容节选】
地下三层为站台层，车站采用13m宽岛式站台，有效站台长140m，屏蔽门的有效长度136m，线路中心线……
合理设置车站人行通道、地面出入口；合理布置车站付费区与非付费区，合理布置售、检票系统……
本站设自动售票机8台及兑零机2台，自动售票机采用嵌入式布置于站厅层非付费区端墙。另于……
地下车站应采用防火分隔物划分防火分区，除车站公共区外，设备管理用房防火分区最大允许……
设2个战时人员出入口，即Ⅰ、Ⅱ号出入口，其余出入口战时封堵。战时采用的清洁式……
车站站台设计为13m岛式站台，站台有效长度140米，采用屏蔽门系统，屏蔽门长度……
Ⅱ号、Ⅲ号出入口通道设上下行扶梯各1部，扶梯净宽均为1m。Ⅰ号、Ⅱ号、Ⅲ号出入口通道设……
车站装修应以安全、适用、经济、美观为总原则，以速度、秩序、通畅、易识别……
在车站的站台层、站厅层、地面出入口，以及与轨道交通车站相连的物业开发区、地下步行街、商店等公共区域，必须设置明显而易于识别的车站导向……
地下结构中的主体结构及其相连的重要构件的设计使用年限为100年。相应结构可靠度理论的设计基准期均采用50 年。重要构件包括……
本站采用明挖法法施工，基坑长165m，标准段基坑宽度22.5m，基坑开挖深度约……
出入口及风道除2号风道外均为单层箱形结构，基坑深度在10m左右，根据对比分析及武汉市基坑支护成功经验，采用……
基坑地连墙最大弯矩标准值2925.8KN.m/m，地连墙内侧配置双层……
混凝土的原材料和配比、最低强度等级、最大水灰比和每立方混凝土的 水泥用量、外加剂……
区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级应为二级，顶部不允许滴漏，其它不允许漏水，结构表面……
【内附图表】
1.车站周边环境 2.车站位置示意图
3.规划用地色块图 4.车站总平面图
5.站厅层平面图 6.设备层平面图
7.站台层平面图 8.早高峰小时预测客流量表
9.车站主要特征汇总表 10.车站管理及设备用房面积表
11.围护结构经济技术比较 12.场地地基基础设计所需表
13.围护结构计算简图 14.围护结构计算模型
15.稳定性验算简图 16.场地地质条件和计算参数表
17.荷载计算图示 18.主体结构标准断面弯矩图
19.施工方案比较表 20.工程数量表
共98页，20