轨道交通

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资料概况： 车站站台顶板覆土厚2.350m~2.650m，主体结构外包尺寸151.2米（长）×18.40米（宽）。本站采用明挖法施工，本站主体结构围护采用1000mm厚地下连续墙，标准段竖向设6道

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该资料为 轨道交通工程TRD工法加固施工方案(13p,2015) 一、项目概要 上海轨道交通该车站工程，设计采用TRD工法做槽壁加固施工。本工TRD槽壁加固为地墙内外侧加固，深度端头井22

***铁路煤运通道工程正线长度70.65公里。本标段地处湖北省荆门市和荆州市，由北至南依次经过荆门市沙洋县，荆州市沙市区、荆州开发区、江北农场、江陵县。 招标范围 路基及路基附属；桥涵；轨道（

该项目设计概况起止里程为CK10+832.061~CK11+762.198,共930.137m. 其中CK10+832.061~CK10+943段为单线单洞隧道，长110.939 m；CK10+943

本合同工程范围：鄞州大道站～石碶站区间、石碶站、石碶站～轻纺城站区间（含石碶桥拆复）、轻纺城站、轻纺城站～启运路站区间（含统安桥拆复）。 该项目标段位于宁波市鄞州区，轻纺城站位于宁波轻纺城北侧与规

轨道交通指挥控制中心 施工组织设计 本合同工程范围为：（1）宁波市轨道交通指挥控制中心±0.00以下施工图范围内的结构工程（包括防水）；（2）建筑红线范围内的场地整平；（3）配合上部结构施工

该附件为 无砟轨道工程质量管理体系及保证措施 ，共30页，格式为word。 质量目标： 1、主体工程质量“零缺陷”，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次验收合格率100%。

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轨道交通浮置板道床作业指导书 将整体道床制作成板状结构，利用钢弹簧支撑，使之形成一种浮离于基底之上的弹性道床，这种浮离设置的板式道床就称之为浮置板。 目前浮置板的主要形式有钢弹簧浮置板和橡胶

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该资料为 高速铁路CRTSⅡ板式无砟轨道底座板施工要点 底座板是CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的核心施工技术之一，其施工连接是否符合温度应力扩散规律，直接影响线路运营过程，要确保在温度变化情况下

该附件为 轨道交通质量缺陷及防范措施施工方案 ，共 53 页。 【项目概要】 昆明市轨道交通4号线土建3标，位于金鼎山站（含）至火车北站站（不含），包含三个车站及三个区间，管段总长度为

轨道交通工程所内质量会议交流材料 1、三号线二期 SJ3010标段范围为团桥～骆兴～骆驼北（含出入场线），线路长约2.9km。 2、四号线 SJ4005标段范围为儿童乐园站（不含）～

修补区域有空鼓、脱落 原因分析:修补位置凿毛不完全；修补质量达不到要求；忽视了生产厂家提供的使用说明书；涂抹量过厚；没有进行足够的养护处理；底层没有预湿处理。 处理措施：在修补位置进行凿毛，形

郑州黄河公铁两用桥主桥全长1684.35m，第一联为（0~7#墩）120+5×168+120的六塔连续钢桁结合梁斜拉桥，第二联（7~12#墩）为5 × 120的连续钢桁结合梁桥。下层铁路桥面为双线客运