盾构穿越轨道交通安全专项施工方案63p

该附件为： 盾构穿越轨道交通施工安全专项方案63p ，格式为PPT，共63p，编制与。

一、施工方案 ：

（1）地铁隧道隆起对策

如果地铁隆起超标，检查操作过程，无异常时，优先考虑稳定正面顶部土压力，调低推进速度，掘进10cm，根据地铁隧道监测单位提供的监测数据调整推进速度；其次再考虑稳定推进速度，调低气泡舱压力，掘进10cm，再根据地铁隧道监测数据调整土压力。

（2）地铁隧道沉降对策

如果地铁隧道沉降5mm之内，则在隧道内通过新增注浆孔，进行壁后双液注浆，注浆范围时以地铁隧道中心为对称轴的前后10环内，隔环注4孔，每环注浆量控制在0.2 m3～0.5 m3内。

（3）地铁隧道开裂渗水对策

若地铁隧道变形较大，并产生开裂、漏水时，待地铁停止运行后，在地铁隧道内通过注浆孔插入注浆管，压注双液浆，必要时压注聚氨酯。

（4）地铁隧道和北横隧道均有沉降对策

当出现这种情况时，北横隧道沉降范围内以及与地铁重叠部位，采取连续多环壁后注浆，每环压注四至六个孔，每环注浆量控制在1～2 m3。在注浆过程中必须注意上下两条隧道的变形，注浆点的选择必须根据实际情况做到均衡、对称 。

二、部分内容如下 ：

轨道交通实景图

侧穿轨道交通

地铁隧道内微扰动注浆

管片的针对性设计

下穿规划轨道交通

下穿轨道交通