盾构穿越铁路施工方案（37页）.doc平面布置图

项目概要；盾构施工介绍；沉降控制；施工技术措施；铁路防护措施；洞内检测方案；施工安全管理制度；应急管理制度；应急预案

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隧道采用盾构法施工，覆土（距路基面）约10.825m，区间隧道与铁路交角约77度，区间隧道长度约17.5m。本段工程属环境风险工程，风险工程控制的关键点在于地表（道床）变形的控制。

左线下穿铁路起点距始发端778.5m，计649环；终点距始发795.3m，计663环，下穿段实际长16.8m，计14环。盾尾实际通过铁路路基总长为25.6m，计21环。

双丰铁路右线下穿铁路起点距始发端758.7m，计632环；终点距始发端775.4m，计646环，下穿段实际长16.7m，计14环。

穿越前后各15m列为穿越直接影响段，则总计为55.6m，计46环。

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共37页。

平面布置图

区间隧道铁路位置纵断面图

土压平衡工作原理示意图