城市快速轨道交通工程施工组织设计216页(车站高架桥路基).doc

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  • 第1节 编制依据4
  • 第2节 项目概要5
  • 第3节 施工总体安排14
  • 第4节 施工总平面布置17
  • 第5节 现场组织机构与施工协调20
  • 第6节 施工进度计划与工期保证措施27
  • 第7节 资源配备计划32
  • 第8节 路基工程及附属工程33
  • 8.1 一般路基施工
  • 8.2 排水沟施工
  • 8.3 挡土墙施工
  • 8.4 边坡防护
  • 第9节 桥梁施工54
  • 9.1 项目概要
  • 9.2 施工顺序
  • 9.3 钻孔灌注桩施工
  • 9.4 承台施工
  • 9.5 墩、台身施工
  • 9.6 支座安装
  • 9.7 钢筋混凝土梁施工
  • 9.8 钢筋混凝土实心板梁施工
  • 9.9 钢筋混凝土框架桥施工
  • 9.10 桥面系及桥梁附属工程
  • 第10节 车站施工71
  • 10.1 施工部署
  • 10.2 各分部分项工程施工技术措施
  • 10.2.1 测量方案
  • 10.2.2 土方工程
  • 10.2.3 钻孔灌注桩施工
  • 10.2.4 钢筋工程
  • 10.2.5 模板工程
  • 10.2.6 混凝土工程
  • 10.2.7 防水工程
  • 10.2.8 砌筑工程
  • 10.2.9 脚手架工程
  • 10.2.10 楼地面工程
  • 10.2.11 门窗施工
  • 10.2.12 装修工程
  • 10.2.13 轻型钢屋架安装
  • 10.2.14 暖卫、通风工程
  • 10.2.15 电气工程
  • 第11节 季节施工措施159
  • 第12节 质量目标、质量保证体系162
  • 第13节 质量保证措施172
  • 第14节 安全消防保证措施187
  • 第15节 文明施工及环保措施197
  • 第16节 降低造价技术措施203
  • 第17节 成品保护措施204

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北京快速轨道交通总长度为2467.5m。其中包括两座车站、两座高架桥、一座单体桥,其余为路基工程。二层高架侧式车站,车站总长为124.6m,宽20.1m,高12.9m,建筑设计结构形式为框架结构。桥总长为60.15m四孔钢筋混凝土简支箱梁、44.4 m三跨连续钢筋混凝土板梁、36.77m立交斜交框架。工程线路穿越部分民房、知名地产,民房属于拆迁范围,民田及知名地产,施工时应注意保护。 施工主要项目:施工准备、车站基础施工、车站结构施工、车站装修施工 、桥梁施工、路基施工(装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙)。 标段地形较为平坦,大部分地段标高在之间。位于冲洪积扇的脊背地带,地层自上而下依次为:人工堆积层、第四纪沉积层。场地地面以下20m深度范围内饱和粉土和及砂土不液化。 施工方法:在既有铁路支线上改扩建而成,城市铁路路基应与既有路基结合紧密,新老路基压实标准要一致。线路中有较多市政管线。地下水位较高,上层滞水水位标高为36.7—38.36m,水位埋深为3m。基槽边坡采取土钉墙支护的方法进行护坡。桥梁两端桥台高度2倍的长度范围内路基采用粗粒土填筑。路基基床表层下采用级配砂砾石填筑。箱梁采用现场浇,顶推就位的方法施工。 ……共计216页,

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