地铁深基坑开挖支护坍塌事故分析,节点详图

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  • 1.事故概况
  • 2.基坑支护形式特点
  • 3.事故原因分析
  • 4.事故教训总结

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(1)土方超挖: 设计文件规定,基坑开挖至支撑设计标高以下0.5m时,必须停止开挖,及时设置支撑,不得超挖………… (2)支撑体系存在薄弱环节: 设计单位没有提供支撑钢管与地下连续墙的连接节点详图及钢管连接点大样,没有提出相应的技术要求,也没有对钢支撑与地连墙预埋件提出焊接要求………… 实践证明若地连墙再增长约4.0m,置于⑧2层之中,或对基坑底面以下的④2层及⑥1层进行加固处理是合理的,企图依靠降水使软土产生排水固结沉降来改善软土特性…………
基坑深部稳定性分析
1~3按浅基础极限承载力的普郎德尔公式进行验算,对于深达33.6m的深基础不尽合理;4按深基础,以圆弧滑动进行验算…………
(4)抗剪强度参数的选取,应与计算目的和安全系数配套,为计算土压力,和与土压力有关的“抗踢脚”、“抗倾覆”计算应选择固结快剪、或三轴 CU指标;抗隆起、抗滑移和整体稳定性计算,当软黏土起控制作用时…………
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