地下二层岛式车站

功能：交通道路 设计内容：给水系统,消防系统 设计阶段：施工图设计 图纸设计格式：CAD2000 参考图纸：10-20张 设计详细说明：有 项目概要：

设计详细说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计面积：40000平方米 建筑地下层数：2层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：24张 设计年代：近代

题目： 北京某火车站地下行包房扩能改造工程 格式：WORD文档 页数：165P 附件详情： 标段由轴地下行包房部分和地下直径线预埋段两大部分组成。 行包房土建工程主要

该附件为： 地下三层车站施工管线保护方案 ，，共19页。 主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m，采用1000（800）mm厚地下连续墙，基坑深度约为25.417米。两侧均为密集

该附件为： 地下三层盖挖车站风险源安全技术交底二级 ，，共24页。 项目概要： 车站内净尺寸为136.6*19.5m，采用1000（800）mm厚地下连续墙，基坑深度约为25.417米。两

该附件为: 地下三层车站降水井施工技术交底二级 ,，共16页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，车站结构内净尺寸为139.8(长) ×21.5m(宽)，站台为鱼腹式，宽度9~12m，车

该附件为： 地下三层车站降水井施工技术交底一级 ，，共16页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，靖宇五道街站结构内净尺寸为139.8(长) ×21.5m(宽)，站台为鱼腹式，宽度9~1

该附件为： 地下三层车站主体结构防水安全技术交底一级 ，编著于，共8页。 主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现

该附件为： 地下三层车站基坑开挖施工安全技术交底二级 ，，共10页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为136.6(长) ×19.5m(宽)，站台为鱼腹

该附件为： 地下三层车站主体结构防水安全技术交底一级 ，编著于，共8页。 主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现

该附件为： 地下三层车站主体结构防水安全技术交底二级 ，2019，共8页。 主要内容： 车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨

该附件为 地下车站渗水处理质量控制，，共28页。 项目概要：邱隘站主体临近天童庄车辆综合基地，北侧为后塘河，南侧及东侧均紧靠车辆段，邱隘站为地下二层岛式站台车站，车站总长190.081m 。车

1、该附件为 地下车站通风空调节能解决方案PDF+29P 2、附件详情：  冷水机组  冷冻水系统  冷却水系统  风系统（大系统、小系统） 部分资料展示：

1、该附件为 地下车站通风空调系统的若干问题探讨与节能解决方案PDF 2、附件详情： 车站通风空调系统的若干问题 节能解决方案 磁悬浮直膨机组 机器学习式智能控制 KPI指

该附件为 大型火车站地下部分钢结构施工方案 ，Word格式，73页 内容详情： 站房钢结构最大跨度约86m，最大悬挑约65m。下部为钢管砼柱与钢-砼楼板组合梁框架结构，屋盖为双向双层不规则

附件详情 第一章 编制依据 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 1.2编制说明 - 1 - 1.3编制原则 - 1 - 第二章 项目概要 - 2 - 2.1工程简介 -

该附件为 地下车站防水施工质量培训讲义PPT(61页) ，可供参考 概况： 在混凝土结构中，混凝土结构自防水主要指的是在施工的过程中以混凝土结构本身的密实度为基础来达到防水功能的要求和措施

该附件为 地铁车站地下工程施工方法浅析PPT ，共64页。 资料概况： 地下车站施工方法的选择，不仅受沿线工程地质和水文地质条件、周边环境条件、埋置深度和城市规划等因素的制约，而且对线路的

该附件为： 地下三层盖挖车站雨季施工方案2019 ，共46页，Word格式。 主要内容： 车站为地下三层8.82~11.33m岛式站台车站。车站总建筑面积为9466.37平方米，其中，地下

该附件为： 地下三层地铁车站雨季施工方案 ，，共44页。 主要内容： 车站设计总长138m，标准总宽18.30m，底板深度25m，车站中心里程处覆土3.1m。车站围护形式采用连续墙结构，车