I级铁路扩能工程指导性施工组织设计（292页）.doc

I级铁路扩能工程指导性 施工组织设计 （292页）

新建正线长度246.546km（右线绕行2处7.786km）。

全线正线新建桥梁93座，计34856.15延米（含右线3座1422.48米），占线路长度的13.56%；正线新建隧道78座，计187540m（含右线3座2066米），占线路长度的75.23%。桥隧总长为218.908公里（左线），占线路全长的88.79%。南平至龙岩铁路新建双线共设车站9个。

主要技术标准：

（1）铁路等级：I级

（2）正线数目：双线

（3）设计行车速度：200km/h

（4）正线线间距：4.4m

（5）最小曲线半径：一般3500m，困难2800m

（6）限制坡度：13‰

（7）牵引种类：电力

（8）机车类型：动车组、SS9

（9）到发线有效长度：650m

（10）列车运行控制方式：CTCS-2

（11）行车指挥方式：调度集中

……

第四章  施工组织安排

第五章  大型临时工程和过渡工程

第六章  控制工程和重难点工程施工方案

第七章  施工方案

第八章  资源配置方案

第九章  管理措施

第十章  附图、附表

……

292页。

龙门疏解平面布置示意图

龙岩站平面布置示意图

龙岩站施工过度

南戴云山隧道施工作业面示意图

施工组织平面示意图