铁路扩能改造工程施工组织设计2007（线路长度25.5km)

rtjhjknn · 发表于 2020-2-7 22:32:44

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项目所在地：云南
施工组织设计类型：实施
铁路等级： I级铁路
线路长度：25.5km
主体工程内容：特大桥,隧道
计划工期：36月
附图及附表：总体施工组织形象进度图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表
编制时间：近代

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1 总体施工组织布置及规划；
2 施工进度安排（工程进度网络计划图、进度横道图）；
3 主要工程项目的施工方案、施工方法；
4 确保工程质量和工期的措施；
5 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施；
6 冬季和雨季的施工安排
7 质量目标和保证措施及已完工工程和设备的保护措施；
8 安全目标，安全保证体系及措施；
9 施工环保、水土保持措施；
10 职业健康安全保障措施；
11 劳动力组织计划；
12 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备；
13 临时用地与施工用电计划；
14 主要材料供应计划；
15 合同用款估算；
16 文明施工、文物保护
17 其他应说明的事项。
附表：
表6-1 拟为承包该项目设立的项目实施组织机构图
表6-2 拟投入该项目的主要施工设备表
表6-3 拟配备该项目的实验和检测仪器设备表
表6-4 施工进度计划
表6-5 劳动力计划表
表6-6 施工总平面图
表6-7 临时工程占地计划表
表6-8 外部电力需求计划表
表6-9 合同用款估算表

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【工程特点】
该项目桥隧相连，长大隧道多，不良地质多、且影响范围较大，施工场地狭窄，联络线及既有改造施工干扰较大。
【项目概要】
本合同段新建双线地段长度25.50302km、其中桥梁3座、长1910.1m，占线路长度的7.22％；隧道4.5座、长20426m，占线路长度的80.10％；桥隧总长22266.1m，占线路长度的87.32％。
本合同段新建和改建单线地段长度3.6469km，其中桥梁1座、长551.6m，占线路长度的15.11％，无隧道。
……
铁路等级：国家Ⅰ级。
正线数目：双线。
限制坡度：6‰，加力坡13‰。
最小曲线半径：速度目标值160km/h（预留200km/h）；一般3500m，困难2800m；速度目标值120km/h：一般1200m，困难800m。
牵引质量：4000t。
到发线有效长度：850m，双机地段880m。
闭塞类型：自动闭塞。
工期要求：10月18日至10月18日，总工期为36个月。
……
【工程重难点】
XX隧道工程是本合同段的重难点工程。
出口段为一陡峭悬崖，施工中以斜井为运输通道、运输困难及与响XX线大桥施工干扰大；该隧道只有三个工区同时展开施工，工作面少而隧道长，工期压力较大；由于受XX大断裂的影响，岩体节理、裂隙发育，岩体破碎，不良地质有煤层、断层、浅埋、涌水（预计最大涌水量为34600m3/d）等。
施工中要防止煤与瓦斯涌出或瓦斯聚积发生爆炸、涌水、突水、坍塌等现象发生。
……
【内容节选】
主要工程项目的施工方案、施工方法
隧道主要工序的施工方案
隧道施工采用新奥法原理，充分发挥围岩的自承能力，遵循短进尺、弱爆破、多循环、强支护、紧封闭、勤量测、早衬砌的原则施工。采用挖、装、卸、衬四条机械化作业线施工的方法，快速、优质、高效的完成全隧道施工。
……
钻眼采用凿岩台车进行、装碴采用挖掘机和装载机进行、锚喷及钢架支护等初期支护采用人工和机械互相配合。防水板（隔离板）（隔离板）、纵环向止水带（条）、纵横渗水盲管等人工安装。混凝土采用强制式拌合机集中拌制，自动计量，混凝土搅拌输送车运输；自行式衬砌台车立模，混凝土输送泵泵送入模，混凝知名景观公司工养护。
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共计293页（）