包西铁路某标段(投标)施工组织设计.doc,平面布置图

附件详情

  • 1. 总体施工组织布置及规划
  • 2 施工进度安排
  • 3 主要工程项目的施工方案、施工方法
  • 4 确保工程质量和工期的措施.
  • 5 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
  • 6 冬季和雨季的施工安排
  • 7 质量目标和保证措施及己完工程和设备的保护措施
  • 8 安全目标、安全保证体系及措施
  • 9 施工环保、水土保持措施
  • 10 职业健康安全保障措施
  • 11 劳动力组织计划
  • 12 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备
  • 13 临时用地与施工用电计划
  • 14 主要材料供应计划
  • 15 合同用款估算
  • 16 文明施工、文物保护
  • 17 其他应说明的事项
  • 附表:
  • 6-1 拟为承包该项目设立的项目实施组织机构图
  • 6-2 拟投入该项目的主要施工设备表
  • 6-3 拟配备该项目的实验和检测仪器设备表
  • 6-4 施工进度计划
  • 6-5 劳动力计划表
  • 6-6 施工总平面图
  • 6-7 临时工程占地计划表
  • 6-8 外部电力需求计划表
  • 6-9 合同用款估算表
  • 附图:
  • 双侧壁导坑法施工顺序图
  • CRD法施工顺序图
  • CD法施工顺序图
  • 隧道施工进度图
  • 台阶法设临时仰拱、台阶法施工工序图
  • 蒲城铺架基地
  • 甘泉北换装站
  • 蒲城车站改造图
  • 便线图
  • 桥梁场平面图
  • 包西 平面布置图
  • 组织机构
  • 环水保体系框图

附件详情

工程范围: 包西铁路通道xxx至xx段位于xx省境内,北起神延线既有的xxx车站,起点里程K173+000,向南至榆林,顺榆溪河而下至鱼河,沿无定河经米脂,绥德而下,先后越海拔1340m入天山分水岭和海拔1400m冒天山分水岭,顺蟠龙川而下,在姚店跨延河引入海拔930m延安北区段站,向南溯延河穿宝塔山至延安,延南川河而上,越海拔1300m九燕山分水岭,顺劳山川至甘泉,沿洛河河谷而下,经富县、洛川、黄陵至庆兴,折向西经蒲城至xx车站,终点里程K774+600,线路全长557.148正线公里(不含绥德站1.9正线公里)。另外相关工程建筑长度87.35正线公里。本线共分两个标段。BXS-2标段为延安北(K483+500)至xx车站(K774+600)段(长255.887km,不含K502+800~DK504+800),以及相关工程87.35公里,延安北至xx车站(不含)段包括:路基、桥涵、隧道、铺轨、制架梁、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、改移道路、电力通信线路迁移等;相关工程包括:xx车站至钟家村车站间侯西线疏解线8.108km,蒲城至集北间疏解线8.233km,西延线常家辅助所至侯西线寨子辅助所间联络线1.861km(现已建成通车);改建既有西延线2.512km,杜赵至蒲城间疏解线8.911km,改建蒲白专用线1.384km,何寨车站至郑西客运专线新临潼车站间的客车联络双线8.981km,xx车站至新丰镇间既有双线电气化改造工程40.711km,何寨车站至零口联络线既有双线电气化改造工程6.649km。延安北至xx段桥梁总长43.721km,隧道总长109.887km,桥隧总长153.608km,桥隧比重为60.03%;相关工程桥梁总长5.949km,桥隧比重为6.81%。 主要技术标准: 铁路等级: I级 正线数目:延安北至甘泉增建二线,甘泉至xx新建双线。
限制坡度:6‰,双机13 ‰。
旅客列车设计行车速度:增建二线160km/h,延安至xx160km/h,预留200km/h条件;既有线原则上维持不变。
牵引种类:电力。
牵引质量:5000t、4000t。
机车类型:交直交电力机车。
到发线有效长度:1050m。
闭塞类型:自动闭塞。


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