预应力梁的设计

分析了连梁的受力机理和破坏形式，提出了连梁的概念设计方法，根据深连梁和深连续梁受力特性的近似性，提出了深连梁的近似计算公式和钢筋配置方法。

后张法 施工工艺 是先浇筑留有预应力筋孔道的梁体，待混凝土达到规定强度后，再在预留孔道内穿人预应力筋进行张拉锚固（有时预留孔道内已事先埋束，待梁体混凝土达到规定强度后，再进行预应力筋张拉锚固）。最

本文作者结合工程实际情况，详细阐述了地下室预应力混凝土梁、板设计要点与旖工中难点，并对粘结和无粘结预应力施工技术进行分析。

本文结合工程实例，详细阐述了高层建筑转换层有粘结预应力结构大梁的施工技术，通过采用良好的模板及其支撑系统设计与施工，以及采用自密实混凝士浇筑和低温保护措施，保证了施质量。

附件详情 总说明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥位工程地质纵断面图 桥型布置图 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁施工流程示意图 主桥箱梁控制点高程表 箱梁临时固结构造图 主桥箱梁纵向预应力钢束布置图 主桥

附件详情 桥梁总体： 全桥主要工程数量表 桥式平面总图 桥式立面总图 桥梁横断面布置图 全桥桩位坐标图 桥梁上部结构 箱梁一般构造图 箱梁纵向预应力布置图 箱梁齿块构造图（一） 箱梁齿块构造图（二）

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

河缺口人行桥全套图纸。桥梁主体采用（27m 35m 27m）三跨预应力连续箱梁结构。本桥上部构造为预应力混凝土三跨（26.96m 35m 26.96m）连续箱梁，箱梁顶宽6m，底宽2.8m，全长为88

附件详情 预应力钢筋混凝土T梁预应力钢束节点详图

附件详情 预应力混凝土连续箱梁纵向预应力钢束布置节点详图

附件详情 大桥位于xx县xx镇xx村，紧邻国道319线，交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75 706.611～K75 986m，桥上存在一处路线长链（K75 725.939 =K75 707.32

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

桥梁概况： 　　 原桥上部结构为35孔20m预应力连续空心板，下部结构桥墩为双柱墩，桥台分别为柱式台和肋板桥台，钻孔灌注桩基础。 　　 改造后的特大桥为35×20m预应力混凝土连续小箱梁，下部建筑结构

附件详情 概述 桥梁的发展概况 设计资料与方案比选 盖梁计算 -盖梁自重及内力计算 -活载计算 -双柱反力Gi的计算 -恒载加活载作用下的各截面的内力 -盖梁内力

附件详情 绪论 概述 下部结构自重计算 桥墩设计计算 桩基设计计算 沉井设计计算 附件详情 路线道路等级：一级公路。 计算行车速度：100 km /h； 设

附件详情 1.概述 1.1主要内容 1.2适用范围 1.3编制依据 1.4技术要求总则 1.5后张法预应力混凝土双线简支箱梁生产工艺流程 1.6 定义和术语 2.原材

位置：安徽 设计年代：近代 使用性：公路桥 附件详情 设计总说明 主要工程数量汇总表 桥梁平面位置图 桥型布置图 桥梁桩位坐标表 护砌平面图 桥面布置图