预应力梁的设计

简支梁布局外文资料翻译（word，13页） 一个简单的预应力混凝土梁由两个危险截面控制：最大弯矩截面和端截面。这两部分设计好之后，中间截面一定要单独检查，必要时其他部位也要单独调查。最大弯矩截面

附件详情 某30m预应力小箱梁梁端封锚钢筋节点构造详图 共1张图纸。

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

主梁预制： 　　浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密

附件详情 方案设计： 1）第一方案——预应力混泥土简支箱梁桥(详见设计图纸方案一) 此方案的桥跨布置为5×40m，桥梁总长200m,梁体用3片预应力混凝土箱型梁，截面为等高斜腹板的单箱单室箱型

附件详情 预应力钢筋混凝土T梁桩基系梁构造节点详图

附件详情 预应力钢筋混凝土T梁盖梁钢筋构造节点详图

附件详情 （二）设计技术条件： 1、设计计算行车速度：100公里/小时 2、设计荷载：公路-Ⅰ级 3、地震动峰值加速度：0.05g 4、桥面总宽度及组成： 桥面总宽度：13米 桥面组成

附件详情 预应力 简支T梁 下部桥墩系梁钢筋构造节点详图

附件详情 预应力 简支T梁 下部桥墩盖梁钢筋构造节点详图

附件详情 设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。 桥面净空： 0.5m护栏 净（21.684~22.137）m 0.75m护栏（左半幅）； 0.5m护栏 净（21.909~22.329）m

附件详情 设计荷载：汽车－超20级，挂车－120。 桥面净空： 0.5m护栏 净（21.684~22.137）m 0.75m护栏（左半幅）； 0.5m护栏 净（21.909~22.329）m

附件详情 预应力混凝土连续箱梁过渡墩盖梁钢筋布置节点详图

附件详情 本图为预应力混凝土T梁连续刚构桥墩帽梁钢筋布置节点详图

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片