部分预应力简支T形梁桥下部结构设计（82页双柱式桥墩）(钻孔灌注桩的计算)

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• 概述
• 桥梁的发展概况
• 设计资料与方案比选
• 盖梁计算
• -盖梁自重及内力计算
• -活载计算
• -双柱反力Gi的计算
• -恒载加活载作用下的各截面的内力
• -盖梁内力汇总表
• -盖梁各截面的配筋设计及承载力校核
• 桥墩墩柱计算
• -恒载计算
• -活载计算
• -双柱反力横向分布计算
• -荷载组合
• -截面配筋计算及应力验算
• 钻孔灌注桩计算
• -设计资料
• -荷载设计
• -桩长计算
• -桩的内力计算
• 埋置式U型桥台刚性扩大基础设计
• -桥台及基础构造拟定尺寸
• -荷载计算
• -荷载组合
• -地基承载力验算
• -基底偏心距验算
• -基础稳定性验算

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桥梁下部结构的计算，手算详细.
道路等级：一级公路 行车速度：100 km /h
桥梁跨径：50米 桥面总宽：17m，净14+2×1.5m
主跨跨径：50m；计算跨径：49.4m；主跨梁长49.96m
边跨跨径：30m；计算跨径：29.4m；主跨梁长29.96m
上部构造：预应力钢筋混凝土简支T型梁。
设计荷载：汽车荷载按公路-I级，人群荷载为3.0。
桥梁跨径组合为(30+50+30)m。按规范要求属于中型桥梁。
该资料的课题是大桥下部结构，该资料选择部分预应力混凝土简支梁桥为方案进行下部结构设计。
下部结构的设计包括：盖梁尺寸拟定、内力计算、截面配筋及承载力校核；桥墩内力计算、配筋设计、应力验算；桩基内力计算、桩长计算、配筋及强度验算；桥台恒载、活载、土压力的计算，对计算结果进行地基承载力、基底偏心距、基础稳定性的验算。其中所采用的方法有容许应力法，极限状态设计法，桩基采用m法等。
在设计中，首先根据地质条件选择适合本桥的桩基础，比较常用的桥墩（台）形式，经过方案必选后选择合适的桥梁墩（台），方案确定后再从上到下开始计算。首先是盖梁的计算，着重计算盖梁在使用过程中上部构造恒载、盖梁自重以及汽车及人群荷载的作用，通过荷载集度进行盖梁内力的计算，然后是盖梁的配筋，经过盖梁内力计算后对盖梁进行配筋及承载力校核；其次是桥墩的计算，桥墩的计算主要是桥墩所受的恒载、活载的计算及双柱反力的计算，然后是配筋计算及应力验算；然后是钻孔灌注桩的计算，主要是桩长的计算，桩长根据单桩容许承载力的经验公式确定桩长，桩内力的计算主要是用m法，根据m法确定的桩的内力进行桩筋的设计及强度验算；最后是埋置式U型桥台刚性扩大基础的计算，主要是对桥台恒载、活载、土压力的计算，经过计算后，对计算结果进行地基承载力、基底偏心距、基础稳定性的验算。
……
共计82页

桥台尺寸拟定

双列车横向分布影响线

第 1 张图

第 2 张图

第 3 张图

以上是部分图纸截图，有些图框没有放大后再截图，可能截图里不清晰或者看不到内容，您可以在下载后查看具体内容

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