明挖隧道施工方案cad

该资料为 新建铁路涵洞工程明挖基础施工技术交底 基坑开挖前要做好以下工作：A、 测定基坑中心线、方向和高程；B、 按地质、水文资料环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、

地铁车站大多位于城市中心区，因此地铁车站施工方法选择除主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求外还受施工技术的成熟性、地面沉降的控制、建构物（管线）拆迁改移及保护、对城市交通、居民生活、商业

工程大学站位于哈尔滨市南通大街与宣化街交口处，其有效站台长度为120m，中心里程为SK13+597.436，车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构，车站主体标准段开挖深度约17m，宽

车站是 城市轨道交通 路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。车站应

明挖扩大基础(混凝土) 施工资料 列表 检验申请批复单

资料概况： 明挖法是指挖开地面，完成隧道(或车站)主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。简单地说就是从地面上直接挖掘再盖上钢筋混凝土层。 目录： 01-明挖法定义 02-明挖

资料概况： 明挖法是一种将地面挖开的施工方法。其基本施工步骤：从地面向下 开挖至基底设计标高，然后从下往上施作地铁结构，结构施作完成 后进行回填及恢复路面。 类似于房屋建筑物在敞口基坑内修建基

1、基坑底面开挖尺寸确定：在旱季无地下水条件下，采用坑壁垂直方法施工时，可按基础底面尺寸，直接利用垂直坑壁做基础混凝土灌注的外模；需进行基坑排水或安装基础模板时，应按基础底面四周各加宽50～2500p

该附件为 地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点 ，共7页，格式为word。 项目概要： 地下连续墙施工控制要点： （1）导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差；检查沟槽土

该附件为 明挖法施工风险、现场巡视与预警汇报PPT， 共72页，20。 主要内容： 为导致安全事件发生、发展的潜在原因.类别：人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷。 地质因素主要指

地铁车站及明挖施工技术试题，包含125道选择题，填空题40道，以及简答题15道 一、选择题：（共125题） 1、 实施性 施工组织设计 由该工程项目的（A     &n

地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩：外径为Ф1.50m，桩中心距为1.35m，桩间相互咬合0.15m，并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为：当挖孔桩穿越地层地质条件较好时，围护挖孔桩

地铁是城市轨道交通的一种，是解决城市居民出行的公用交通设施，包括建设和运营；地铁建设又分为土建、铺轨、机电安装、车辆等；土建工程又包括车站、区间、车辆段等内容。 地铁车站施工是土建工程，是地铁系统

地铁车站施工常用的三种方法：明挖法、盖挖法、暗挖法，其中以明挖法施工最为普遍。 明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 优点 （1）便于设计：

该附件为 明挖车站防水施工交底质量控制培训讲义PPT ，共44页。 资料概况： 设计原则：明挖车站防水设计应遵循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，地下结构应以混凝

该附件为 地铁明挖车站施工工艺培训讲义PPT ，共146页。 资料概况： 该项目有效站台长度为120m，中心里程为SK13+597.436，车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层

该附件为 地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训PPT ，共53页。 资料概况： 该项目全长32.86公里，设车站22座，其中地下站6座，高架站15座，半地下站1座，车辆段1个，主变电站2座。

地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分：一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大

明挖顺作法施工技术 明挖法是修建地下工程的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、 工程造价 低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，尽可能采用。按其主体结构

附件详情 明挖扩大基础施工工艺流程图